Здарова. Вообщем вопрос... при прохождении техосмотра зимой, возникла проблема по катализаторам - возраст. Вообщем, пока их не раскалишь, техосмотр не пройдешь , типо ЦО повышен. Внимание, вопрос... сколько разговаривал с народом за каты на 53, все их вырезают, мол нафиг не нужны. А как техосмотр проходить ? от прошивки машины на бескатовый режим меньще ЦО выделяется ? ) как это работает ? )
Задние лямбды нюхают результаты деятельности катов. Если не работают каты или их нет то богатят смесь. От туда вонь и повышенные СО СН. Прошивкой отключают задние лямбды. Поставь универсальные каты. Хоть и может и в норме выхлоп будет, но все равно вонять будет. Magnaflow в ADParts.
а как народ тупо вырезает каты ? я так понимаю что никто туда ничего не вставляет, а техосмотр то они как-то проходят. к тому же, многие говорят что после вырезки, машина получше себя чувствует. а вони кстати нету, вонь появилась 1 раз, на днях на бане в Дании, 230км/ч когда местами достигало, после этого вот запах был, а до 200км вообще ничего нет.
нельзя на твоем годе выпуска вырезать каты и проходить ТО. Я сам на 4.4 2005 года менял каты. Универсальные не советую ставить, очень не долго финкционируют
начиная с 2001 года норма выхлопа 0.3%, до 3%. Универсальные Магнафлоу нормально ходят. На скоростях за 200 вонь должна и так улетать.
Тут некоторые надрачивают на е53 4.8is.. типа тачка легендарная и все такое.. а ты ее колхозишь.. газ, вырезка катов. что дальше?! Синие лампочки, козырьки на боковых окнах и хрома побольше?
вонь при остановке, на скорости размеется ничего нет в салоне. остальным тролям, с остроумными догадками , привет.
катализатор в любой машине считаю абсолютно бесполезной штукой, я эту экологию. газ я не ставил, и ты это знаешь прекрасно. остальное себе повесь
Не обращай внимание, просто он ездиит на самой некрасивой машине в мире, вот и злой такой. Даже ниссан джук симпотичнее