Модель BMW X2 sDrive20i (масса без водителя ― 1460 кг) разгоняется до 100 км/ч за 7,7 с при максимальной скорости 227 км/ч. Версии xDrive20d (1600 кг) и xDrive25d (1585 кг) достигают сотни за 7,7 и 6,7 с соответственно (максималка ― 221 и 237 км/ч). Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
Выглядит очень прикольно, но...это та же переднеприводная платформа с поперечно расположенным двигателем, которую он делит с Х1. Когда брал на тест-драйв Х1, впечатление напрочь было испорчено этой уеб@нской кочергой АКПП, кстати производства японской компании AISIN, которая ну никак не вписывается в интерьер BMW. Про управляемость там даже говорить нечего, это уже совсем не БМВ.
PVL приезжал на X1 на Спилве. Рулился он зачётно! Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
Ну хз, но впечатление у меня сложилось странное: машина переднеприводная с подключаемым задом через муфту, насколько я правильно понимаю. Не было ощущения что я еду на БМВ, повадки чисто переднеприводные, и посадка далеко не бмв-шная. ИМХО.
Паша тогда приезжал на старом Х1. Тот был просто божественен в рулежке и по настройке полного привода.
ОООО тоже немелочится - Q2, Q3, Q5, Q7. А Х2 нужен чтобы подорожже продать Х1 и снизить издержки создания платформы.