Добрый день, купили машину 2 года назад, но проблема проявилась лишь спустя пол года. И так, BMW X5 e53 3.0D 2005.год, стоит чип. Проблема заключается в том что, машина может заглохнуть в любой не подходящий момент. Перед тем как заглохнуть проявляется характерный звук тарахтения мотора. После того как машина глохнет(также на ходу) она продолжает катится(как будто на нейтралке) и какое-то время работает гидроусилитель руля. При попытке завести может продолжать глохнуть сразу после того как завели или спустя не долгое время или вовсе может продолжать движение как будто нечего и не произошло. Были в сервисе, компьютер не чего не показывает, но по рекомендации мастера поменяли форсунку после чего машина примерно месяц не глохла. Вдруг у кого было подобное, помогите пожалуйста, так как на машине не возможно не куда сьездить. Может у кого было подобное, или может помочь с данной проблемой, буду блогадарен за любой ответ. Видео с тем как глохнет: Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
что тебе даст если тебе дадут на этом фору конкретный ответ на твою проблему, будешь сам менять или поедешь в сервис и скажешь что нада поменять? Поменяют нечего неизменится будешь прокленать этот форум, этот икс и весь мир. Либо ты сразу поедешь к тем кто собаку на этом съел где тебе зделают все так как нада и с гарантией. Если сам нежбанишь почему неотдать тем кто разбераются, это будет куда дешевле чем следовать советам програмистов , строителей ,и прочих некомпитентных в этом вопросе людей, которые мало что понимают но хотят показать себя умными и дают глупые советы
Диагностика должна показать при каких условиях двигатель глушиться. Далее можно уже о чем то говорить-думать. Судя по звукам, что то с зажиганием, или с давлением в рейле, оно сильно завышено.
Мне поможет любой ответ, если посоветуют мастера который с большой вероятностью сможет решить данную проблему, то обращусь к нему.
1. Осмотреть наличие заслонок в коллекторе, если они есть , то не упала ли она? 1.1 Выкрутить масляный фильтр и осмотреть на наличие метал.стружки 2. Снимайте коллектор, выкручивайте свечи и мерьте компрессию. 3. Снимайте форсунки и везите на стенд.
В Бауске есть БМВ-центр? В таком случае, в каких рижских БМВ-центрах конкретно, смотрели машину. Практически все сервисмены обитающие на этом форуме из таких БМВ- центров. Я бы посоветовал тебе обратиться в БМВ-центр к пользователю Александр. Хотя, если в бауском БМВ-центре Аивара, тебе не смогли помочь, то у тебя с машиной реально какая-то дичь. Если речь конечно, об БМВ-центре на выезде из Басуки, в сторону Литвы. Там очень толковые ребята работают. Но ты всё таки обратись к Александру, он тоже очень толковый.