продал ужо, один ключик был. есть еще держатель на багажник и рельсы на крышу (разбираю бесхозные завалы).
у профиков, когда уровень плюс минус одинаков, конечно вел решает, но в хобби классе мне кажется совершенно пофигу ибо уровень у всех очень разный. у меня относительно дорогой велик и он дает преимущества на спусках (можно лететь вниз и не парится перелететь через руль или завалится), но опять же не всегда этим можно воспользоватся если перед тобой ползет чел на тормозах и тропинка узкая, подъемы тоже на 12х можно заезжать и отдыхать, но на прямых все опять упирается в физуху имхо и там то меня девочки обгоняют.
да ладно.. если ты в горки залетаешь, то на прямых главное сесть поаэродинамичнее и крутить помощнее.
думаю если физуха хорошая - очень хорошо проедешь, всетаки у нас плоская местность, и как организаторы не стараются технического мтб у нас процентов 5-10. по сути техника я так думаю у нас это спуск по узкой тропинке, возможно песок, те кто не умеют заранее выстегиваются и ползут на тормозах вниз, или вообще пешком. ну и резкие подъемы когда градиент такой большой что улетает переднее колесо/буксуешь/глохнешь, в остальном езда по лесным дорогам. самая техничная трасса в вивусе имхо была в Талси...
Не прицепился, а спросил. Это ты плять уже заепал тут. Не хочешь отвечать, пля, не отвечай. Нафига постоянно писать идиотизмы? У машин всех подшипники максимально хорошо катятся. У великов - нет. То что в итоге важно всё, это понятно. Сейчас я пытаюсь понять, именно тему подшипников.
Уже чёрт знает сколько раз писал - р29, mtb. Возможно в добавок с р28 для трассы. А катятся збс только керамика? Всё остальное фигня?
ну залетаю в кавычках - я их заезжаю сам когда большинство в моей группе идет пешком. и потом мне надо отдыхать что я и делаю на прямых... видимо надо прямые больше тренить.
збс катит хороший вел, а не отдельно взятый элемент. к примеру, я брал себе колеса карбоновые .. на керамических подшипниках +300еур .. я решил, что это того не стоит, но у меня и так зае@атые втулки, мтб тебе для матрасинга или для реально катания?
возьми вот такой. тебе до конца жизни хватит и в таутас гонках погонять сможешь. https://www.canyon.com/mtb/exceed/exceed-cf-sl-5-0.html рама у него неплохая, можешь тупо компоненты апгрейдить. играть в модного кастомайзера.
Ну накат дают вроде именно подшипники. Мне чтоб по лестницам попрыгать)) У рам кстати есть какой индекс крепкости? ЧТоб я при очередном прыжке её не разломал? Вел прикольный. Подумаю. Думал карбоны дороже. А дешевле, алюминиевые типо совсем не стоит там смотреть?
Макс, позволь спросить, а для чего тебе карбоновая рама, керамические подшипники и прочий pro-upgrade?
Ну говорят - хорошо. Стоит полтораху. Вообще, велики на которые глаз хоть как-то ложится стартуют с 650. Ях3, я на карбоне пару км за жизнь проехал))
+ гели аэродинамические https://velolive.com/velo_race/1616...namicheskogo-gelya-komandoy-lotto-soudal.html
Про карбон, я только слышал... Последний и действующий - алюминий. Правда, есть небольшой люфт заднего колеса (возмможно, что подшипник) Когда руки дойдут до этого, то строго замена на оригинал, т.к, не вижу необходимости переплачивать. Велы могут и от 300 сотен стартовать... Всё зависит от твоих желаний. Если они будут ограничиваться тем, что ты выше написал ( Юрмала, город или просто ноги размять) то переплачивать космос или 2х раза больше, не стоит. Имхо
это тебе не футбол Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
За 300 совсем хлипкие. Яж большой, тяжёлый)) Но люблю прыгать с лестниц в парках. Одну раму в жизни сломал, не понравилось Ну и точно нада на руле переключатель блокировки передних амортов. Феля показал прикольный вариант. Жаль вроде в Риге нету их. А чтобы ты посоветовал? Я хотел ктм вначале, но они некрасивые( ). Кубы ничо такие вроде.