Проблемы N47. Итак, начнем!)

Или замена коллектора, или удаление

 

N57T 151ткм. Добрался до своего, фото после нету ибо и так весь в говне был, по хорошему впускные каналы с клапанами тоже почистить бы..

 

Чем мыл? )))

 

Понял одно, чем на сухую больше отчистить тем потом меньше в грязи ковыряться
Ну и ёршики для чистки пистолета

 

И все равно ты его не отмыл 100%, потому ультразвук тема

 

А на сколько этого мытья хватает?

 

Ну я как бы не сказал, что я отмыл на 100% , так же я не сказал что ультразвук хуже.

 

Ну шевелется как и сами заслонки, но не болтается , у тебя такой же коллектор?

 

Их два вида, есть еще закругленный такой, но в нём тоже да заслонки не меняются..

 

Кто цепи менял на N47, что ставили OEM или афтермаркет? Машина e90 320d 2008 lci 130kw или 135kw, яхз.

 

Вот такие ставят за 150 евриков. Говорят, что лучше оригинала

 

Один раз довелось лицезреть установку таких на н62, пластик на столько кривой ,что даже не стонавился в направляющие.О качестве цепи остается только догадываться...

 

Это был сарказм, если ты не понял

 

тоже видал эту фальшивку, там даже планки еще и другой формы. Думается этот набор очень возтребован на румбаче у перекупов

 

ЕГР на моторах 13 года можно удалять физически ?

 

N47 2.0 дизель 2007 года. Заводится но стучит и плохо едет. Сказали вроде вкладыши и шатуны. Есть ли смысл чинить? Сколько это может стоить?