Термостат коробки идет с теплообменником. Около 140 евро Behr и 170 оригинал на заказ. Если не путаю, то он берет ож из низа радиатора и подпускает потом в мотор. То есть коробка и будет холоднее мотора если он открыт. Сними патрубок впуска перед егр, передави патрубок от термостата коробки и посмотри на результат.
да я уже начитался и понял что копать можно долго. наверное не буду мешать машине работать,70-80 нагревает и хорошо.
Все очень просто и легко. Едешь по трассе, видишь что температура не растёт выше 70-75 зимой, остановился на заправке, открыл капот, пощупал нижний патрубок от термостата к радиатору, если холодный, всё в норме, если теплый, то термостат(ы) пропускает(ют) и необходима замена только на ОЕМ.