Бензиновые BMW - прошлое?

Тема в разделе "ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ - Актуальное для водителей BMW", создана пользователем хулиGUN, 2 мар 2019.

  1. хулиGUN

    хулиGUN Свой человек

    Регистрация:
    24 июн 2007
    Сообщения:
    2,889
    Лайки:
    674
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Just Detail It!
    Адрес:
    Rio-de-Janeiro
    У Теслы же была такая идея, но массово внедрить это будет проблематично.

     
  2. хулиGUN

    хулиGUN Свой человек

    Регистрация:
    24 июн 2007
    Сообщения:
    2,889
    Лайки:
    674
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Just Detail It!
    Адрес:
    Rio-de-Janeiro
    Я согласен, конечно в первую очередь надо отталкиваться от своих потребностей.

    Для меня, если будет возможность купить новый электрокар за 25к, я его куплю как основной автомобиль для каждодневных потребностей: школа, садик, тренировки. Второй автомобиль - б/у бензиновый БМВ для фана и дальних поездок.
     
  3. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,464
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига

    Ну как проблематично.. Всё упирается в 2 вещи: габариты аккумуляторов и их разные стандарты.

    Первое требует технологического прорыва. А второе решается в стиле развития компьютерной техники, когда IBM выложила все свои разработки в открытый доступ и разрешила всем желающим их использовать. До этого тоже не было общего стандарта и каждый извращался как мог. А с тех пор, про другие компьютеры никто и не слышал . :)
    Не считая пары нишевых исключений..
     
  4. Garison

    Garison Active Member

    Регистрация:
    15 дек 2009
    Сообщения:
    633
    Лайки:
    66
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    Чтобы, как ты говоришь - "под ногой было 184 лошади", надо двигатель м57д30 раскрутить до 4000об/мин, т.е оптимальная нагрузка на таком моторе 2600-2700 об/мин, отсюда делаем вывод, что 4000об/мин твоими словами - предельный режим.

    Ранее хотел лишь сказать, что по ощушениям и техническим характеристикам, м54б30 мощнее м57д30.
     
  5. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,464
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Вот с этого бы и начал, как нормальный человек :)

    Я к тому, что в повседневной жизи не очень часто нужна полная мощность.
    Например, едешь спокойно, потом нужно быстро ускориться и спокойно поехать дальше.

    Берём два гипотетических мотора.
    Один слабее, но 80% от максимальной тяги достигаются на оборотах, близких к тем, на которых едешь в потоке. В этом случае достаточно нажать на газ и сразу получаешь нужную отдачу.
    Второй мощнее, но на оборотах спокойного движения он выдаёт 50% своего максимума. Т.е., в этом случае, его мгновенная мощность ниже, чем у первого. Этот мотор приходится крутить, жадть пока он раскачается и только потом можно будет динамично ускориться.

    Вот это как раз и есть тот случай, когда слабый мотор может ощущаться более динамичным, чем мощный. В принципе, это и есть одно из проявлений удобства управления тягой - её доступность.

    При этом, понятно, что педали в пол, первый мотор проиграет.
     

Поделиться этой страницей