смотрю ты хочешь разобраться в этой ситуации полностью;) B первом посте всё написано машину отдали в сервис перед моим прилетом чтобы сделать всё Я прилетел 4 дня назад 2 числа мне нужно улетать я ограничен по времени и не могу ждать в итоге мне машину не сделали А времени записаться в другой сервис уже нет рассчитывал покататься на отремонтированной машине в итоге дымящий паровоз проблема-то не в деньгах а то в том что рассчитываешь на сервисы да а в итоге получается вот так это просто разговоры Про Сервис в первом посте Я задал конкретный вопрос
На конкретный вопрос можно ответить конкретно: дым и потеря тяги может быть по сотне разных причин. И сервис тебе посоветовали, где смогли бы разобраться. Но, ты никуда не едь, они все шарлатаны, лучше поузнавай, у кого когда-то дымила машина - это гораздо полезнее и эффетивнее для ремонта.
да да ты прав конечно лучше отдать машину в сервис Где тебе сразу скинут форсунки отвезут на диагностику и они окажутся все убитые и реставрация oкажется не 40 евро a 140 дым конечно же никуда не уйдёт Они конечно же скажут что замена форсунок былa необходимa -1000 ещё Будем искать дальше в конце ремонта конечно же доберутся до коллектора и вопрос будет решен за 15 лет я проходил разные варианты Я хотел бы услышать аналогичное проблемы и как они решались сам я грешу на смесь Какие могут быть варианты На какие патрубки обратить внимание или подачу топлива настраивать может быть у кого-то решался вопрос просто заменой каких-то слабых мест воздушной системы датчиков заслонок промывкой систем
Конечно может! В любом случае, для такого ремонта надо сначала запастись хорошим диагностическим устройством. Например, вот неплохое: https://www.aliexpress.com/item/6CM...lgo_pvid=a263b162-bd78-44a0-9c81-6c9e0d015359
Тебе уже написал серый волк, смотри патрубки с интеркулера на турбу, у меня так один раз слетел пропала тяга и свистел, поставил на место и опять поехала машина
патрубок Конечно я этот сам поменяю потому что к нему подход удобный Может ли это не герметичное соединение влиять на работу двигателя Может в нём проблема
Мне кажется уже в каждом 2м сервисе м57 ремонтируют без открытия капота. А тут найти проблемы не могут, мистика. Может к гадалке?
Так чего ходишь вокруг да около? Пригласи человека к себе в сервис и сделай. Все перечисленное, что человеку сделали, самое простое в замене и доходное. Искать мелкий дефект из-за которого глобальные проблемы долго и не интересно.
Kalimber, приезжайте, я Вам бесплатно сделаю диагностику, как члену клуба. Попытаюсь Вам помочь, с Вашей не решаемой проблемой. ;)
проблема дымности и потеря тяги напрямую зависит от патрубка интеркулера который заходит в коллектор У меня как раз колено которoе заходит в коллектор в конце треснуто точнее кончик сколот прямо под шайбой и шайба не герметично прижимает патрубок покопался в интернете наткнулся на Вот это видeo Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi Завтра поменяю отпишусь
цена вопроса 50 евро конечно такие моменты сервисаM неинтересны говорили Сто % надо проверить форсунки переливают другие коллекторы разбирать собирались я-то Если честно не сильно разбираюсь в чём проблема. больше всего напрягает такие моменты членам клуба друзьям Постоянным клиентам а просто нормально делать нельзя в сервисах? так в одном сервисе заявили Вы же не наш постоянный клиент начнём с простого видео скинул для информация может быть будет кому-то полезно
Только на видео мастеркласс - без монтажа и быстрой перемотки за полчаса далают работу. А когда сам берёшься - весь день проебать можно. Ну если скучно, то почему бы нет.