Е39 530d

Тема в разделе "E39 (1996->)", создана пользователем Turrok, 14 окт 2019.

  1. Turrok

    Turrok New Member

    Регистрация:
    14 окт 2019
    Сообщения:
    4
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    Имеется такой вопрос,возможно есть человек который мог бы подъехать,посмотреть почему турбина не работает,при нажатии газа в пол,абсолютно нет тяги ,если только на 2 скорости после 2.5к оборотов,если кто то мог бы помочь,в ПМ пожалуйста!
     
  2. gutta

    gutta Well-Known Member

    Регистрация:
    24 апр 2010
    Сообщения:
    1,829
    Лайки:
    376
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Olaine
    в сервис не судьба заехать?
     
  3. a13x

    a13x Well-Known Member

    Регистрация:
    23 янв 2017
    Сообщения:
    1,158
    Лайки:
    267
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    Кстати, интересная идея. Если человек может подъехать и хотя бы на 90% правильно диагностировать машину без езды по сервисам, то можно было и доплатить за такую услугу :so: Типо как семейный врач с выездом на дом.
     
  4. x12345

    x12345 Active Member

    Регистрация:
    5 дек 2012
    Сообщения:
    399
    Лайки:
    113
    Баллы:
    43
    Род занятий:
    AUTOELECTRONIC REPAIR/INSTALL
    Адрес:
    Riga
    Как измеришь этих 90%?
     
  5. klaipeda

    klaipeda Сам не свой человек

    Регистрация:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    15,272
    Лайки:
    1,741
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    средний, множественное число, родительный падеж.
    Адрес:
    А твоё какое дело, дружок!?
    :think:
    Надо 100 машин дефектных в разных точках города, и пусть ездит Вася-диагност. А потом посчитаем сколько угадал. Если 90 угадал, то 90%.
     
  6. a13x

    a13x Well-Known Member

    Регистрация:
    23 янв 2017
    Сообщения:
    1,158
    Лайки:
    267
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    да посрать, главное, чтобы на визитке написал - ставлю 90% верный диагноз :friends:
     
  7. CMETAHKA

    CMETAHKA Member

    Регистрация:
    30 дек 2008
    Сообщения:
    397
    Лайки:
    9
    Баллы:
    18
    Адрес:
    1
    Смотри управление турбиной, трубки, клапан, турбина не должна свистеть и трещать
     
  8. Garison

    Garison Active Member

    Регистрация:
    15 дек 2009
    Сообщения:
    633
    Лайки:
    66
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    А почему сразу думаете на турбину?
    Если не едет газ в пол и дымит черным дымом, смотри патрубки от турбины, интеркулера до впускного коллектора.
    Если не дымит и не едет смотри вакуумные шланги. Это самое распространненое и дешевое в ремонте и можно самому решить проблему. Ну и нормальный сервис сразу найдет проблему, мотор динозавр, уже всеми изучен
     
  9. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,428
    Лайки:
    239
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    Идея правильная, но симптомы описаны ... Дымить сильно будет что при отсутствии вакума, что при порваном патрубке (только тут не просто сильно, а чуть сильнее).
    При порванном патрубке или интеркулере будет свистеть/шипеть при разгоне. В районе дырки будут видны подтеки масла.
    При отсутствии вакума свиста не будет. Масла тоже.

    Слушай свист, смотри вакумный шланги на явный разрыв. И да, все это будет актуально если проблема появилась внезапно. Если "турбина" умирала посднии пару лет и тут здохла, то .... :)

    Где машина находится территориально?
     
    Garison нравится это.
  10. Garison

    Garison Active Member

    Регистрация:
    15 дек 2009
    Сообщения:
    633
    Лайки:
    66
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    7

    Проблемы описанные выше мною имелись быть на моем авто и при порванных трубках вакуума дыма не было, не было вообще! :hz:
    И да, про свист при порванных патрубках забыл упомянуть!:friends:
     
  11. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,428
    Лайки:
    239
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    upload_2019-10-15_10-1-51.png

    Свиста не было. Димила почти как поровоз. Вакумная трубка лопнула и развалилась около вакумного резервуара около турбины.
     
  12. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,428
    Лайки:
    239
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    upload_2019-10-15_10-5-2.png

    Развалилось соединение под номером 8. Звук работы мотора/выхлопа поменялся. Как понимаю турбине не хватало давления выхлопа, так как добрая его часть выходила под копотом. Результат: дымит как паравоз, не тянет, под капотом все в саже.
     
  13. Garison

    Garison Active Member

    Регистрация:
    15 дек 2009
    Сообщения:
    633
    Лайки:
    66
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    Писал про свист при порванных патрубках, а не трубках вакуумных.;)
     
  14. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,428
    Лайки:
    239
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    upload_2019-10-15_10-26-55.png
    Ну и порванный патрубок сразу за турбиной. Дымило, ехало но на каких 50%. Шупила при ускорении как злобная кобра.
     
  15. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,428
    Лайки:
    239
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    При отсутствии вакума вроде как расходомер и датчик наддува должен видеть проблему и не давать много топлива. Но по результату машина вообще не ехала и дымила.
    При порванном патрубке должно быть хуже. Так как расходомер считает воздух, а датчик наддува не видет нужного давления. Машина ехала хуже и дымила.

    160 тысяц или 8 лет владения Е39 :friends:
     

Поделиться этой страницей