"Шура, сколько вам нужно д̶е̶н̶е̶г̶ литров под капотом для счастья?" (с)

Тема в разделе "Курилка", создана пользователем Paparazzy, 7 дек 2019.

  1. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,460
    Лайки:
    1,534
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #61 DemAn, 8 дек 2019
    Последнее редактирование: 9 дек 2019
    Да-да, понимаю. Низкая эластичность мотора нужна для хорошего разгона на трассе.
    Спасибо, что объяснил. :super:
     
  2. WSM

    WSM Свой человек

    Регистрация:
    8 сен 2013
    Сообщения:
    6,225
    Лайки:
    1,044
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    мореплаватель
    Адрес:
    Царникава
    Я тоже смотрел бензин и большим мотором, надеясь так же наутп что нибудь с маленьким пробегом, но вообще ничего не нашел :)
     
  3. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,095
    Лайки:
    2,271
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    Нет, не понимаешь. И уверен, сам это знаешь. Но не можешь так вот взять, и просто перестать тупить.
     
  4. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,095
    Лайки:
    2,271
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    Ну не по картинкам же оценивать авто для покупки))) Норм 530 стоит 20+. Норм 520 - пятнаху.
    Каждый пихает финансы в то, что хочет. Экономить всегда приятно. И вовсе не всегда из-за отсутствия бабла. Просто есть БМВ которые дорого содержать, есть которые дешего. БМВ от это быть она не перестаёт.:ivf:
     
  5. Т1000

    Т1000 Свой человек

    Регистрация:
    5 фев 2010
    Сообщения:
    2,921
    Лайки:
    171
    Баллы:
    63
    Адрес:
    ..
    На вторичке лучше покупать механизмы менее сложные, ибо! остаточный ресурс их неизаестно какой
     
  6. хулиGUN

    хулиGUN Свой человек

    Регистрация:
    24 июн 2007
    Сообщения:
    2,885
    Лайки:
    674
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Just Detail It!
    Адрес:
    Rio-de-Janeiro
    Да, но в этом варианте не так уж и сильно сложнее N57 против N47. Это не V8, там всего лишь на 2 цилиндра в ряд больше. Но и ресурс его будет больше, как и ресурс АКПП, которая стоил в паре с 3 литрами.
     
  7. Владислав

    Регистрация:
    16 июн 2004
    Сообщения:
    5,192
    Лайки:
    308
    Баллы:
    83
    По обслуге плюс минус тоже самое, но чуть чуть дешевле. Две причины брать 2д, это экономичность и более низкая стоимость, остальное отмазки.
    Мне просто по кайфу, заправить бак по горлышко, доехать до Вентспилса и обратно, а ушла четверть бака., При том, что бак 50 с чем то литров.
     
  8. Andrew.B

    Andrew.B человек

    Регистрация:
    16 сен 2008
    Сообщения:
    2,758
    Лайки:
    761
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    engineer
    Адрес:
    Santa-Libava
    Ну там есть ещё нюансы, все 3,0 что по низу рынка, это х-драйв с мотором 2,5! Почему-то их не любят! Ну и по обслуживанию - кроме 2х цилиндров добавь больше масла, другие тормоза, некоторые детали ходовой, колеса минимум 17 ну и налог побольше
     
  9. Incore

    Incore Well-Known Member

    Регистрация:
    20 сен 2013
    Сообщения:
    3,011
    Лайки:
    743
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    Пиздец, ты настолько долблебс, что даже не видишь взаимоисключающих параграфов в своем же опусе.

    если кривая момента/модности одинаковая при разном объеме, то эластичность одинаковая.
     
  10. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,095
    Лайки:
    2,271
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    Перечитай мой пост. Перечитай свой. Не ты ли долблебс? Откуда ты это высрал - "кривая момента/модности одинаковая при разном объеме"?
    Ладно он глуп, а ты то вроде немного с головой. Как раз "кривая" у них и разная, из-за чего и вся разница, плюсом у большого мотора больше инертности.
     
  11. Incore

    Incore Well-Known Member

    Регистрация:
    20 сен 2013
    Сообщения:
    3,011
    Лайки:
    743
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    потому что она одинаковая (ок, на 10 нм отличается).

    в чем старый 3х литровый дизель на который надо фапать превосходит унылое 2х литровое ведро?

    FB1A25F7-AD5B-4AEA-AD92-134E4C01D289.png
     
  12. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,095
    Лайки:
    2,271
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    если бы ты не тупил, то заметил бы, что я задал этот вопрос несколько страниц назад.
    П.с. не на 10нм смотри, а на то, что они достигаются на 250об/мин раньше. Ну и энерция.
     
  13. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,460
    Лайки:
    1,534
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Поэтому 520д хорошо разгоняется по трассе, и плохо по городу.
    Это же очевидно!
     
  14. Andrew.B

    Andrew.B человек

    Регистрация:
    16 сен 2008
    Сообщения:
    2,758
    Лайки:
    761
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    engineer
    Адрес:
    Santa-Libava
    Ребята, не благодарите! :bighands:

    1021037265.jpg
     
  15. Lee

    Lee Свой человек

    Регистрация:
    22 мар 2011
    Сообщения:
    1,787
    Лайки:
    521
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ДTK
    Адрес:
    Рига
    Тогда ули вы все такие резкие постоянно трётесь перед капотом , что на трассе , что в городе?
     
    Yurij и Incore нравится это.
  16. Andrew.B

    Andrew.B человек

    Регистрация:
    16 сен 2008
    Сообщения:
    2,758
    Лайки:
    761
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    engineer
    Адрес:
    Santa-Libava
    Потому что у всех 2.0:haha:
     

Поделиться этой страницей