Чип тюнинг, оптимизация мощности, экология. BMW и не только.

Тема в разделе "Профессиональный чип тюнинг", создана пользователем Slow, 29 апр 2010.

  1. Norge

    Norge Well-Known Member

    Регистрация:
    21 май 2011
    Сообщения:
    1,336
    Лайки:
    241
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Bmw rezerves dalas
    Адрес:
    Latvia
    До 108 у тебя антифриз греется, масло будет 115-120 при полном прогреве.
     
  2. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Понятно что не посто выкинуть. Продают комплект для удаления масляного термостата.
     
  3. Alex B.

    Alex B. Member

    Регистрация:
    8 июл 2020
    Сообщения:
    48
    Лайки:
    6
    Баллы:
    8
    Пол:
    Мужской
    Это же температура масла а не антифриза?

    6CA7B142-6943-4FD7-BCD8-FB8B4C1A1BBE.jpeg
     
  4. Norge

    Norge Well-Known Member

    Регистрация:
    21 май 2011
    Сообщения:
    1,336
    Лайки:
    241
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Bmw rezerves dalas
    Адрес:
    Latvia
    Да там же нарисованна ма ленка, на н5х летом при активной езде 120 норм
     
  5. Alex B.

    Alex B. Member

    Регистрация:
    8 июл 2020
    Сообщения:
    48
    Лайки:
    6
    Баллы:
    8
    Пол:
    Мужской
    Я 120 никогда не видел. Даже при очень активной езде :))
     
  6. sergio

    sergio Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2004
    Сообщения:
    4,296
    Лайки:
    684
    Баллы:
    113
    С чего бы?
     
  7. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Вся эта Труба наоборот большого размера чтобы сохранить проточность газов при этом сделать захват частиц более эффективным и выпускать только чистые газы. Если ты вставишь сажевый или катализатор тем же диаметром что и труба, ты попросту нарушишь проходимость выхлопных газов и забьёшь трубу. Инженеры делают большие банки специально чтобы проходимость газов через пустую трубу 70мм, соответствовала проходимости газов в 200 трубу но уже с сажевым фильром, катализатором внутри. Эдблу кусок Х метала в системе, который дожигает частицы вредных газов, забиться Эдблу не может если перед ним стоит кат и сажевый.
    В моторах B47-57 серии c Adblue стоит клапан в выхлопной трубе который на ХХ закрывает выхлопную трубу частично, и завставляет выхлопные газы идти не на улицу а через ЕГР низкого давления обратно прямо за воздушным фильтром и заходит в сасывающий проход турбины, при этом достигли результата, что на ХХ машина выпускает горааааздо меньше выхлопных газов в окружающую среду, тобишь система смешивает чистый воздух с отчищенными выхлопными газами, что позволило не превращать впускной коллектор к забиваемости, так как выхлопные газы высокого давления теперь работают в других диапазонах...
    По сколько довелось уже разобрать B57 моторы, и разобраться что же там стоит в выхлопной трубе,то был не удивлёт что в трубе на столько дешёвый сажевый фильтр, что его эффективной работы хватает на 100-150 тысяч км, после чего из вашей светлой - белой - хромированной трубы будет всегда виден чёрный налёт... Нет, он не забит, он выглядит как новый, но функции свои не выполняет, потому за них скупщики дают в 3 раза меньше чем за такого же размера в усмерть забитый M57n2. В кратце, сажевый фильтр на m57n2 имеет в 2 раза больше ресурс и сам состоит из более эффективных элементов. В случаи с B57, сажевик и каты там сделаны из говна уже с завода, так как производитель посчитал что Adblue будет дожигать всё с чем не справится Сажевый и Кат...
     
  8. Norge

    Norge Well-Known Member

    Регистрация:
    21 май 2011
    Сообщения:
    1,336
    Лайки:
    241
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Bmw rezerves dalas
    Адрес:
    Latvia
    Тепловые разширения деталей разработаны именно под высокую температуру , снижая ее на 30 градусов больше частиц масла сгорает и в добавок сгорание проходит не так эфективно .
     
  9. sergio

    sergio Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2004
    Сообщения:
    4,296
    Лайки:
    684
    Баллы:
    113
    Откуда на 30 градусов?
     
  10. Incore

    Incore Well-Known Member

    Регистрация:
    20 сен 2013
    Сообщения:
    3,017
    Лайки:
    743
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    в бмв какое-то свое adblue? Что оно может дожигать (это вода, вода теперь горит?), когда там просто хим реакция для расщепление NOx в выхлопных газах в катализаторе.
     
  11. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Дожигает это образно выражение, а не огонь как ты себе представляешь.
     
  12. Incore

    Incore Well-Known Member

    Регистрация:
    20 сен 2013
    Сообщения:
    3,017
    Лайки:
    743
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    Я с адблю знаком с 07 года, так что представляю что и как там работает.

    Конкретно было интересно про бмв, мало ли, что-то поменялось.
     
  13. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    Для поддержания беседы :)
    Г05 30D, аккуратный и самодостаточный расчетный тюн, без обмана топливных карт.

    IMG_0222.jpg
     
    Che нравится это.
  14. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    Много звонят на свежих БМВ и не только. Если блок управления двигателем Бош и имеет на шилдике дату 20-05 и свежее, чип тюнинг пока что не возможен. Тюнинг протекшн опять работает. :help:
     
  15. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    только сейчас прочитал. много букв. В кратце - Сажевый служит для не пропуска "черного" дыма, кат адблю для неитрализации NO (Окись азота) бесцветный и очень вредный дым. Оба бундуля имеют внутри себя сотовую систему. Ну конечно они пропускают выхлопные газы. Есть еще и просто кат. На 50д в стоке машина без сажевого показывает +20лс. (Е серия).
     
  16. nordic

    nordic Member

    Регистрация:
    22 июл 2010
    Сообщения:
    58
    Лайки:
    3
    Баллы:
    8
    Адрес:
    baltica
    335 is , мотор усиленный N54T , 240KW с завода , что можно сделать без фанатизма ?
     
  17. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    Лучшее, что можно «как для себя» это MHD. Дорого, но вкусно.
     
  18. nordic

    nordic Member

    Регистрация:
    22 июл 2010
    Сообщения:
    58
    Лайки:
    3
    Баллы:
    8
    Адрес:
    baltica
    а можно немного цифр что можно получить на выходе ? а то я немного не в теме про MHD , дело не в цене , а в качестве
     
  19. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
  20. Slow

    Slow Amateur Gynecologist
    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    Stage 1 Maps
    Eight maps included Stage 1 and Stage 1+ FMIC (upgraded FMIC recommended). Each with 4 octane Variants (US OCT ACN91, 91, 93, 95 / RON 93, 95, 98, 102) using a peak of 15 to 17 PSI tapering to 10-12 PSI at redline.

    Stage 1
    up to 360HP / 520NM

    Stage 1+
    up to 390HP / 600NM


    Stage 2 Maps
    Eight maps included Stage 2 (High-Flow Downpipes) and Stage 2+ FMIC(DPs and upgraded FMIC recommended). Each with 4 octane Variants (US OCT ACN91, 91, 93, 95 / RON 93, 95, 98, 102) using a peak of 16 to 18 PSI tapering to 12-14 PSI at redline.

    Stage 2
    up to 380HP / 560NM

    Stage 2+
    up to 420HP / 650NM
     

Поделиться этой страницей