На 140м оригинал, как постоит, какое-то время пищит. Если пищат неприлично можно на колодки наклейки противоскрипные наклеить.
Бля за всё время пищали только одни колодки на одной машине, а машин была уйма и был это мой 124ый и колодки задние ЕГТ и то, притёрлись и перестали. А и у клиентов на одной тачке, 550i передние свистели TRW, потом поставили ATE, тоже пищали, по итогу были посланы на хер, выбрал я сам сервис и контролировал установку, теперь у села стоит ТРВ и АТЕ про запас, сервисмены ёбаные, ставят не проверив, не почистила нихера.
Бывает так почистил, смазал в том числе противоскрипной пастой и всё равно пищат. Из-за несоответствия материалов колодок и дисков. Тогда наклейки противоскрипные тема.
Ну вот и пришли мне на пробу от поставщика диски Ротингер. Буду тестить и поделюсь ощущениями. Значит перед диски Ротингер Т5, а зад ТРВ, колодки среднечёк, нет смысла пихать Мега оригу с моими то пробегами. Также заменил масло и фильтр, выбрал Еврол, по тестам на ойлклабе даже очень ок. Ну и задние пыльники отбойники тоже. По итогу по деталям: Диски перед — бесплатно Колодки перед -18евро Диски зад — 58евро Колодки зад — 17евро Датчики по 4 и 7 евро соответственно Пыльники отбойники — 8евро Масло 20евро Фильтр — 9евро Работа 70евро Ну и мойка плюс химия 12евро
Я тебе больше скажу, даже у польского гомна под названием speedmax от Intercarsa, тоже было лево-право, стоили вообще херню, на е39 где-то 60евро пара, теперь есть и Maxgear, и ТД и тп. Всё это конечно делает один сука завод, тока под разными брендами и упаковывают по-разному, кому-то подороже, а кому-то подешману, кто-то наглый как Ротингер, захотели ещё и покрытие, а кто-то за дешевизну и продаёт их как на шроте. А еслиб видели инструкцию Ротингера, то окуели бы, биение ступицы не должно превышать 0,02мм, а то гарантия досвидули
В данном случае направление фрезеровки и перфорации, (читай красоты)а возможно и вентиляции. Вот на картинке, обрати внимание на отливку между внутренней и наружней стороной диска, иногда она сделана таким образом чтоб во время вращения диск работал как вентилятор, тем самым улучшая охлождение. Если у этих ротингеров и это присутствует то цепурност за эти деньги, я бы попробовал. Зы. У меня сейчас на одном из авто передние диски без перфораций, фрезеровок и тд. Но направление вентиляции есть, производитель не самый низ, текстар или трв или нечто подобное, так вот они оба на одну сторону, нах спрашивается заморачиваться с направлением вентиляции и делать на одну сторону
Где-то слышал, что на перфорированные диски свои колодки, это правда? Что типа простые забивают отверстия
отойду немного от темы, мы все любим отдыхать, а кушать вкусно на отдыхе это святое дело готовить вкусную еду эт моё хобби может как нить скооперируемся и встретимся клубами и сготовим вкусяшек