Здравствуйте, братцы и сестры, такой вопрос, с завода была Е36 2.0i, 6 цилиндров в нее поставили 3.0 так же 6 цилиндров, на старые лапы и вот ездиит она по литве без проблем а вот в бумагах так и осталось 2.0. Если привезти такую машину на регистрацию в Латвию, будут ли проблемы, если да то на сколько большие и как все это поставить на учет? Спасибо!!!!!
Регистрируешь, едешь на ТО, получаешь 2 за "разрешенную нерегистрированую переделку". Рисуешь проект, согласовываешь, едешь на экспертизу, одабривают, меняешь техпаспорт. Но с 3.0 будет дополнительный момент, он мощнее самой мощной серийной е36, (М3 они в расчет не берут, это другая модель и ниипет) значит к проекту добавится тест тормозов и шума. CSDD izsniedz šādus atzinumus par trokšņu līmeni un bremžu iekārtu pēc attiecīgo pārbaužu veikšanas, ja nosacījumi tiek izpildīti. Kopējās pārbaužu un atzinumu izmaksas ir 408,29(ar PVN): Trokšņu līmeņa pārbaude M, N un L kategorijas transportlīdzekļiem 95,87 EUR bez PVN; Bremžu iekārtas pārbaude atbilstoši ANO Not. Nr.13 prasībām M un N kategorijas transportlīdzekļiem 241,56 EUR bez PVN.
С неоригинальным мотором даже сверку не дают. Там уже давно все в курсе какой мотор должен быть а какой нет.
Т.е. сначала регистрация переделки, экспертиза, только потом сверка и регистрация авто? Похоже на бред. На англиские, американские, российские, на авто вообще без двигателя сверку дают, а с не оригинальным не дают?!
Так получается зарегистрировать привезенный авто без двигателя можно, с не родным двигателем нельзя. Вообще не удивлен
Блин что за жопа а как быть с проектом, кто и как его может сделать, долго ли, сложно это, дорого? Мотор там изначально был 2.0, 6 цилиндров, поставили 3.0 6 цилиндров м54, на старые лапы, тоесть там нихера особо не переделывали, только по выхлопу сделали так что бы он проходил. Блин блин блин, ребят, че делать
Покупаешь донора 2.0 перекидывает мотор,проводку коробку,редуктор..проходишь т.о. ставишь обратно 3.0 ) да,раз в году неделю в гараже поживаешь,ну или 2 дня если в сервисе ) ребята 4.4 за день перекидывают вместо м50
Вот это смекалка, я щас звонил в цсдд мне сказали что можно ездить до усрачки на любых европейских номерах, заплатив дорожный налог в таком размере, сколько бы он стоил в Латвии за год, учитывая что по докам там 2 литра, то похоже это лучший вариант, если конечно нет подводных камней что скажете?
Да, вариант, если есть возможность на себя регистрировать в литве. Проект ничего сложного, если все по человечьи собрано, самая запара будет ЖДАТЬ когда они смогут сделать тест шума и тормозов.
Чо делать, чо делать. А ты вообще, хоть что-то пробывал делать то? Например в цсдд задать свои вопросы?
Ну если бы ты читал перед тем как писать, то вышло бы что да - я звонил!) немного не по теме ео может кто нибудь дает уроки дрифта, что бы не самому рассекать а может групповые занятие или индивидуальные на трассе?))
Есть тренировки официальные,по воскресениям через неделю. Можно скинутся с кем то и снять на часик 333.
Потом проверка на краста или еще где тормозит, отберает номераи сдерает То , едешь домой на эвакуаторе.