Подскажите, похожей темы не нашёл. Собственно BMW E53 мотор М54Б30 пробег почти 300к. Проблема: когда заходу на холодную стук в моторе, после прогрева пропадает. Постараюсь видео приложить. Чем холоднее на улице тем сильнее стучит. В морозы было -25 вообще капец. Такой стук уже давно начался. Тысяч 30 обратно. Гидрики вообще стучали с момента егт покупки это 200к назад. Масло как часы меняю. Всё обслуживаю. Диагностику подкидывал, показывает постоянно пропуск зажигания. Сброшу они потом опять вылезают. Как прогреется, тишина и покой. Подозрения на цепь маслонасоса, я не спец. Это так просто мысли вслух. Ссылка на видео https://youtube.com/shorts/LPPuvkD9dCg?si=ORFxiWBRV81tNYRp
Я не специалист, но вроде звучит как тарабанящая по блоку цепь)))). Может умер гидронатяжитель цепи и она теперь болтается на холодную? Ездит бы не рекомендовал так...
Спасибо за ответ, возможно. Вот как это проверить без разборки наверное никак. Я живу ещё в датгалии в глубинке, тут найти спецов чтобы перебрали мотор - проблема.
Попробую сам перебрать, не думаю, что очень сложно. Только метки выставить будет проблемотично без лпыта. Нужны оправки. Думаю так скину клапанную крышку посмотрю на натяжитель, говорят его можно увидеть сверху. Ещё говорил один парень что может так стучать шкиф, но это маловероятно. Скорее всего растянуло цепь и похоже, та которая на маслонасосе. Короче нужно будет вооружиться инфой и лезиь походу в мотор.
Почему аминь, тестю коробку сделал на ауди а4 б7, автомат вариатор. Понимание есть. Просто инструмент нужно кое какой докупить.