На Е65 3.0d ставил по моему польский, оригинал шёл только в сборе с железкой. За пару лет не порвался.
Итак, потихоньку наступает тепло, можно потихоньку разгребать накопившееся! В машине какое-то время не работает звук, нави пишет вставте диск и тд, погода способствовала, компутер показывал всякую лабуду про перефирию! Начали с самого интересного, осмотра-разбора тёмных уголков болида! Уже хотели огорчится,такое бывает, когда MULF отдаёт концы, но всё обошлось малой кровью! Занятие интересное, но главное результативность и звук восстановили со всеми сопутствующими прибамбасами.....Виноваты были моды в оптике (MOST), которые никак не хотели бегать по кабелю!
Разное не значит плохое! Проскальзывает такое мнение, что покупая оригинал, тоже можно нарваться на писклявые тормозилки и у диллера купить не то что надо....а так мне просто интересно! Вообще, если например брать те же Брембо (именно от производителя), то разницы по качеству быть не должно, никто не будет делать тебе несколько конвееров с разным качеством запчастей, просто упаковывают туда часто не то что доктор прописал!
Были F01 и F32 с оригинал двух составными тормозами и оригинальными колодками. Что там, что там пищат.
У производителей больше нет брака. Есть сорт. Лучшее под оригиналом на конвейер, далее по нисходящей.
Йип. И все эти покупки афтермаркета с затертыми значками бмв, ничто иное, как третье-сортная деталь не прошедшая quality check. Во всяком такой был мой опыт в свое время с реле свечей накала на N57
Это понятно, но оригинал третьего сорта хотя бы делали как оригинал. Пытались как надо, но немного не получилось. А вот деталь которую уже в конструкторском бюро рисовали по принципу "и так сойдёт", а потом на производстве тоже не напрягались... в этом случае, что-то хорошее может родиться только по ошибке, как одарённый ребенок в семье алкоголиков.