Из последних роликов Власова, где он делал свой Е53 в Baltic Detailing: немного испортилось впечатление после такого кадра. Неужели нельзя потратиться на нормальные апликаторы для нанесения керамики. Например, такие:
Baltic detailing это дно, после зимы были пятна , которые легко не сходили отдали этим ослам, они пятна не убрали, протерли кант на крыле и поверх намазали керамтку носком , сказали , что лучше не сделать. Когда машину отдавали, высадили акум и загорелись бэги. Когда в другом месте все переделали и пятна убрали , отказывались возвращать деньги .
RUP center. Наш человек Ramirez https://www.instagram.com/rup_centre?igsh=MW0ydndibnJkamd6Yw==&utm_source=qr
из тех, чьи работы видел: Autoexperti - Дима, раньше, во времена Автоэстетики, было хорошо. BOLD - им доверяю свои машины. Rigas Pulesanas Centrs - кромешный ад, редко видел так плохо сделанные авто. Может нес той ноги встали, но ужас. Ceramic Pro - низкий середняк за много денег. все субъективно, только конкретно мой опыт.
А что именно было сделано плохо? Просто интересно, так как сам пытаюсь этим заниматься и интересно, что за ошибки они делают. По моему прошлому опыту, сделав один раз машину в одном из мест в Лиепае, я разочаровался результатом, а также увидев результаты у нескольких друзей, решил попробовать это сделать сам. Может я тоже делал не идеально, но своим результатом я был больше доволен.
По поводу пасты во всех щелях: по своему небольшому опыту скажу, что убрать её достаточно сложно. Чтобы убрать хорошо, машину после полировки надо мыть. Убрать различными обезжиривателями идеально не получится. А любая мойка, какой бы аккуратной она не была, оставляет за собой риск появления мелких царапин на только что отполированной поверхности, что не есть хорошо перед нанесением керамики. Также, покрытие CapPro Cquartz, которое я наносил себе, перед его нанесением производитель рекомендует нанести так называемую подложку CarPro Essence, которая является также финишной антиголограмной пастой, а мыть машину после этой полировки вообще нельзя. Поэтому если углубляться, тут много нюансов. По поводу голограмм странно, хорошие dual-action машинки не должны оставлять голограм даже в руках не очень опытного полировщика. А вот если делают по-быстрому только роторной, то это уже другой вопрос.
А что с ценообразованием, сколько адекватная цена без фанатизма аля 10 слойное нано покрытие, просто хорошая полировка и керамика ? Пару лет назад возил как раз в Rigas Pulesanas Centrs, по цене что-то лимонадное было 250 или 350, но сделали хорошо на мой взгляд, ничего из выше перечисленного не заметил, но сейчас почитав отзывы в том же google лучше туда не соваться.
Давненько я ничего не писал. Пора поделиться новостями Коротко: сперли весь перед, оказалось, что фары стоят как крыло от Боинга, страховая вела себя максимально отстойно. Всё отремонтировал, до сих пор кайфую от машины и люблю её! Всё работает, и у меня уже есть планы Итак, апрель 2024 года. Выхожу из квартиры, собираюсь ехать на работу — подхожу к машине и чувствую, что… что-то не так. Не могу сразу понять, что именно, в какой-то момент даже мелькает надежда, что я просто ослеп и у меня чёрное пятно в глазах. Но нет — суровая реальность: кто-то конкретно надругался над моей машиной. После первой эмоциональной реакции — стандартный набор: полиция, страховая, эвакуатор и всё остальное. По сути, весь перед отпилили болгаркой, из багажника унесли какие-то блоки электроники, разбили водительское стекло. Ё* вашу мать… И это сразу после того, как я сделал детейлинг… Не буду вдаваться в подробности общения со страховой, скажу лишь, что следующий раз, когда я сел за руль, был в августе. Один вывод я сделал точно — хоть я и плачу деньги страховой, клиентом их я точно не являюсь. Их задача — минимизировать свои убытки. Поэтому мне пришлось вложить кучу личного времени, связей, усилий и бог знает чего ещё, чтобы на каждом шагу биться за хоть какой-то адекватный результат. НО — что было, то было. Это часть игры. Идём дальше! В этом процессе я решил заменить передний бампер на М-версию. Почему только перед? Потому что пороги, честно говоря, ничем не отличаются, а сзади я свою машину всё равно почти не вижу — не было смысла тратить тысячи на это. Плюс, если ставить задний М-бампер, то придётся и выхлоп менять на М, а на это я пока не готов ни финансово, ни морально. Помимо того досадного инцидента, машина работает отлично. Масло меняю вовремя, мелкие ремонты по ходу дела: например, резинка вокруг задней камеры (90 евро, чёрт побери) и механизм одной из задних дверей (спасибо «профессиональной» мойке на улице Деглава). В остальном — только обслуживание. Сколько стоит владение этой машиной? В начале года я подбил расходы за 2024. Были кое-какие ремонты, сделал пару мелких улучшений (например, спойлер на крышку багажника), но ничего крупного. Машина была в лизинге весь 2024 год (сейчас уже выкуплена — спасибо ворам ). Средние месячные расходы, включая лизинг + страховку + парковки, топливо, ремонты, мойки, апгрейды и все прочее — 992 евро. Из них примерно половина — это лизинг и страховка, около 200–250 евро в месяц уходит на топливо. То есть около 350 евро в месяц — на всё остальное. Что, в принципе, не так уж и плохо, учитывая, что машина теперь моя, и что я по-прежнему считаю, что за эти деньги ты получаешь ОЧЕНЬ много машины (моя жена, конечно, после этих цифр была совсем другого мнения). Мне повезло, что двигатель в отличном состоянии (недавно проверяли у дилера, где я оставил кругленькие 700 евро за обслуживание), с подвеской тоже проблем не было. Машина ведёт себя отлично. Одно из ярких воспоминаний прошлого года — день открытых заездов на трассе в Бикерниеки. У меня не было опыта, поэтому взял инструктора. Что я понял: а) эта машина очень тяжёлая. Её поведение рядом с M4 и 911 — совершенно другое. Ожидаемо, но ощущается, как будто слон на коньках. б) тормоза — это важно. И, к сожалению, стандартные тормоза не подходят для трека. После двух кругов они сказали «аривидерчи». Хорошо, что была зона вылета, куда я благополучно и отправился. в) после охлаждения тормозов вышел ещё на один круг, и тут уже коробка сказала, что в такой жаркий день ей больше не хочется, чтобы её насиловали. Так и закончился мой трек-день Теперь знаю, что трек — это круто, но нужен отдельный, специально подготовленный автомобиль. Что дальше? Впервые в жизни купил комплект дисков для своей машины Жду не дождусь, когда они приедут и можно будет их поставить — надеюсь, будет красиво, и я смогу сделать пару фото. Ожидаются на следующей неделе. Есть ещё одна вещь, которую я очень хочу сделать, но пока не расскажу, что именно. Могу поспорить, все скажут, что я идиот, так что сначала сделаю, а потом посмотрим А, ну и ещё — в семье будет пополнение. Так что не уверен, как будет с двумя детскими креслами на заднем сидении! Скоро узнаем Но вот думаю — если вдруг придётся менять машину, то на что? Я по-прежнему влюблён в её внешний вид и то, как она сидит на дороге. Вопрос к тем, у кого была «шестёрка» — какая у вас была следующая машина?
Сочуствую по ситуации с фарами/бампером! Но в целом очень приятно прочитать было! Сколько ты км в месяц накатываешь? ПС. Поздравляю с грядущим пополнением в семье)