Пару недель назад поменял демпфер коленвала (купленый уже давненько )! Поставил Кортеко (старый весь в трещинах уже был)! Замена не прошла без сюрпризов!!! Сняв патрубок на турбину, обнаружил, что вал с крыльчаткой имеет осевой люфт мм 5 где-то! Как-бы не развалилась! Давление бывает не додувает 0,3 бара - это много вообще? А так ошибок нет! Масла чуть-чуть совсем в патрубке. Вычитал что именно у 184 Лс это болячка?!
Очень верное решение! Я этого не делал, и на этой неделе увидел весьма печальный результат. Дырок конечно не было, как и сквозной ржавчины, но следы сраажения днища и порогов с солью - налицо. Новые владельцы вроде примут меры, пока еще не так страшно все..
У меня с е91 беда была, за 2 года в районе бака сильно подъело! Решил не ждать чумы! Правда тут не хватило снадобья, пришлось пятно маслицем специальным задуть! П.С. Про ZKW фары есть что сказать?
Ладно! Никто не хочет ничего говорить, не много сделанного тогда! В середине Июля поменял демпфер, старый был в трещинах. В коробке лежал настоящий Кортеко!
Чутка подрихтовал! Будут новая балка, бампер, ноздри, пластмасок чутка, распорка одна, капот выправить кончик и перекрасить, сломаны крепления фар (по поводу правой есть сомнения), но тем не менее в сервисе решили поменять обе (паять сказали не по фен-шую)!
Да, у бмв и с завода бывали zkw, фары и туманки. Там же вроде есть места под новые крепления для фар. Хотя если делаешь по страховке, то пофиг. Если страховки нет, то у меня есть лишние ноздри))))