Я, конечно, не эксперт, но чисто гипотетически не должно быть так страшно как тут описывают. Привод только на одну ось, раздатки нет - синхронизировать скорость вращения не нужно, датчики отслеживают ФАКТИЧЕСКУЮ скорость вращения, а не эталонную. Вроде ничего ужасного не должно происходить. В инструкции вообще пишут, что с цепями запрещено включать стабилизацию. По факту, ездил неделю с включённой - ничего с ума не сходило и не моргало. Но, резина говно, конечно, и размер неправильный я б себе тоже не ставил.
Не осуждаю выбор такого размера, но мне кажется надо было на зад брать 245/45 тогда кроме ширины покрышки все остальные показатели такие же как 275/40.
Попробую поездить, по городу-трассе и тд, как себя будет вести машина и тд. Тогда и буду думать уже. Опыт дело такое Не попробовав не узнаешь опять же
Есль онлайн калькуляторы шин, у которых есть опция расчета ширины диска. В его случае широкий размер покрышки 275/40р18 можно садить на диски от 9 до 10.5 дюймов, у него диск 9 дюймов, минимально возможный для этого размера покрышки. Размер 245/45р18, соответственно, от 8 до 9.5, где его 9 дюймов примерно почти в середине этого диапазона. Высота при равной ширине диска у покрышек одинакова, при разнице ширины диска в 2.54 см - изменение высоты будет ничтожным.
Да что вы гоните все?! Всё там замечательно будет кроме одного- скорее всего колея задняя с передней совпадать теперь не будет, но это не точно.
Прокатился везде сегодня, и в повороте на скорости около 80-90кмч и на трассе по прямой 100-130кмч. Все нормально едет, никаких посторонних шумов и звуков нет. Выпадет снег, будем смотреть дальше. Пока только позитивные ощущения.
Ну при 2% разнице критичных проблем не будет. Да, карты трекшена и абс немного исказятся, но для гражданской езды это ни о чём. Тем не менее, я может читал бегло, но не увидел.. Сколько разница-то была за правильный размер в итоге?
х2 от цены за правильный размер на жопу, там всего пару фирм его делает. И соответственно на перед надо тоже эту же модель брать, где тоже х2 разница. на выходе получаем что-то около 700 евро, и это Kumho, что далеко не вау… Молчу про Conti или Michelin к примеру, там ценник ближе к 1000 и это R18
Желательно, но не обязательно. Разная резина на осях допускается. Левое и правое одинаковыми только должны быть
А можешь рассказать, почему исказятся? Разница скоростей вращений же сохранится, если я правильно понимаю.