Ты на Мазде попробуй заехать на ТО Для них основной проверочный инструмент - отвёртка. Посадить деда не вариант, мотор на трёх цилиндрах работает, CO-CH шкалит и дымит сильно из под первого цилиндра.
Установил главный цилиндр от Жиги, очень долго искал переходники с M10x1.25 на M12x1: Затем собрал перед: Напоследок самое интересное. Не получилось использовать алюминиевые цилиндры, всё из-за колец самоподвода колодок, которые запрессовываются в них. Подобрал другой чугунный, от Renault Megane:
Задние барабаны вряд ли кто-то будет снимать, а главный цилиндр от Жигулей устанавливался штатно на Запорожцы. Нужно только ещё вот такие штуки найти, в которые вкручиваются датчики:
Затем добавил разбавитель и отвердитель: Залил в бак, заклеил все отверстия и долго вертел в разных плоскостях. После слил лишнее и оставил сохнуть:
Облом, кто-то доехал по продавца на день раньше https://m.ss.lv/msg/ru/transport/cars/zaz/968/epplg.html
Да, ротор туда так и просится, но родная КПП с полуосями не выдержат. Вариантов замены не так и много - 911 и первые Transporter. Либо Subaru WRX с комплектом переделки под заднемоторную компоновку или Renault 21/25, в которых можно дифф перевернуть.