Не знаю, какой там состав, и не в курсе отличий авто и мото линеек. Но последнее, что на мопедке ставил, и юзаю по сей день - EBC GPFAX. Лучше колодок я пока не видел (ну разве что Z04 где-то рядом от Брембарей, но там цена какой-то вообще космос и неадекват).
Добавлю от себя, как человек, кто и CL Brakes, и EBC видел не только в теории. CL Brakes (Carbon Lorraine) – да, очень крутые колодки, но нужно понимать для чего они. Это чистый спорт: – пылят – скрипят – активно жрут диски – холодные тормозят посредственно Зато когда прогреты – тормозят реально лучше всего и держат нагрузку долго. Для трека/биkerniekiem/drag – ок, для города сомнительно. Если говорить про адекватный вариант для улицы + иногда активная езда, то EBC более универсальны. У них есть выбор под задачу: – Redstuff – спокойная/динамичная езда, мало пыли – Yellowstuff – уже ближе к спорту, держат нагрев – Blue/Orange – чисто трек И главный плюс – не убивают диски как CL, и не требуют каждый день терпеть скрипы. ИМХО: – трек/гонки → CL Brakes – город + актив → EBC Yellow или Red – “понты и ТО” → сток Ну и да, притирка решает. Какие бы колодки ни были, если их неправильно притереть – чуда не будет.
Реды для тяжёлой коровы 2+т показались никакие (где-то рядом со стоком), на бане после пары-тройки бодрых торможений поплыли, я не ожидал даже. Для трека очевидно вообще мимо. Плюс разве что не пылят почти. Сейчас смотрел бы на жёлтые наверное.
Red и yellow - не лучше ли оем поставить? Blue по городу хорошо, да и на треке на лёгкой машине норм. Orange по городу как самые дешевые обычные.
Почему Оранжевые были дороже жёлтых? На тяжёлую машину хотел Красные, но предлагались Желтые и Голубые. Что лучше держит?
На ML RED держали отлично. Возможно на БМВ оригинал качественный. По 135й было мнение что лучше красных. Жёлтые скрипят.
Оранжевые за 20 минут на Бикерах рассыпались. в АДпартс объяснили что надо было притереть: три раза со 160 до 0 и поставить на сутки остывать. Это не актуально. Расскажи, пожалуйста, за разницу Blue и Yellow
Я исходил из того, что этот ебц афтермаркет предложит больший коэф. трения и устойчивость к температуре. Ред в целом неплохо, просто ожидал другое, - что-то более цепкое и устойчивое к нагрузке. И первое торможение почти всегда без фидбэка, непонятное, кажется, будто не остановишься, но на самом деле всё ок. И дальше тоже ок, и фидбэк на месте, но при серьёзной нагрузке они сдаются также, как оем. 250 по бану уже уверенно не поедешь. Ну не пылят - это супер. Оем вс ред - брал бы то, что дешевле.
Чё-то как-то не совсем правда про серьёзную нагрузку и ОЕМ! Как-то в Хорватии увязался за 2-мя Швейцарцами серьёзными, я конечно на своих 2.0 отставал от них постоянно.....но догонял довольно быстро, так там в жаре ещё и практически без остановок и оттормаживались не 2 и не 3 раза резко и всё пучком, ничего не повело!