Что скажете про е87, 2.0 дизель, ручка.( Диезль потому что мало кушает, а ручка потому что, самому приятнее ездить чем на автомате) На что стоит обращать внимание при покупке? Как с ржавчиной, гниют? И что по обслуживанию, может есть какие нибудь марки с чем сравнить?
Задний подрамник, невидел ни одной живой по низу Е87… Сам сейчас рассматривал такую как поджоп… это шляпа что на рынке…
Скорее всего самая дешевая бмв по обслуге будет ;) А так все там по классике, бмв есть бмв, стандартно все. Ну Гольф явно дешевле, по подвеске точно ;)
Не ну понятное дело что гольф будет по дешвле. Была у нас вольво с60 2003 года, чинили по мелочам: сайентблоки, подшипники и тд. За пару месяцев вложили 600-700€. Щяс форд ц макс 5 года, дешввая но за эту зиму вниз ржавчина пошла как бешеная XD.
Гораздо приятнее, комфортнее на автомате! Если нравится всё время дрочить эту ручку, то дело хозяйское! Бери 3.0д на ручке, будет на литр больше жрать, но приятнее ехать! За 20+ лет всё может сгнить, а тем более заржаветь!
Ты бы хоть год уточнил. Там разные двигатели бывают. По обслуге идентична тройке. Особо не гниёт. Очень надо следить за плюсовым проводом.
У жены е81 фейслифт, 2.0д, на м-пакете, 6-ступке. Если интересно, пиши лично, сейчас стоит в продаже. По обслуге такая же надежность как и е9х по большому счету.
Ну вот года 5-6. Про обслуживание говорил с двумя знакомыми у которых тоже копейка, говорят что ремонт не дорогой, и надежная машина.
Вот наслышан что дорого у них цепь поменять, но не каждый ведь месяц её менять, так что пойдет. А вобще сравнивая с другими марками, с чем можно сравнивать цены обслуживание?
Она будет немного дороже всех одноклассников по обслуге. Но и надёжней. Но, тут речь о машине, которой 20 лет. Тут состояние важно.
Я предполагаю, у вас бюджет около 2.5кеур? Тогда наверно не актуально предложение. Авто без вложений не реально купить к сожалению, так что на последние деньги брать не советую.