Лёха, вспомни себя - тебе было тоже все интересно, даже рули научиться перешивать. 100500 одинаковых машин ты, конечно же, не покупал, но кто знает.. у тебя ведь тогда не было таких финансовых возможностей. Вот и Миха хочет научиться, навык сварки лишним в жизни не будет. Ему не результат важен, а сам процесс
Всё так до момента, когда получишь мотор. Потом ни ответов, ни гарантии, ни компрессии. В сообществе ротороводов они известны, как скам контора.
В случае со сваркой нужен результат. Коллекторы под турборотор очень сложные в изготовлении, я совещался с Кириллом (gutta) на эту тему и понял, что не потяну финансово оплачивать работу хорошего мастера. Помимо коллекторов нужны два статора от RX-7, это ещё ~2К, переделка роторов под высокие апексы, программируемый блок управления двигателя и его настройка.
Российские ученые разработали компактный двигатель внутреннего сгорания для беспилотников. Их производство планируется запустить в Томской области, сообщили ТАСС в пресс-службе Томского научного центра СО РАН (ТНЦ СО РАН). "Исследователи ТНЦ СО РАН в рамках взаимодействия с крупнейшим за Уралом Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) Томской области меньше чем за год разработали отечественный компактный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания объемом 300 кубических сантиметров мощностью 26 кВт (36 л. с.), который может применяться для самолетных и беспилотных конструкций с полной массой до 300 килограммов", - сказано в сообщении.
Сделали, чтоб эти у Китая не покупать: https://ru.made-in-china.com/co_uav...ny-Rotary-Engine-in-The-World-_hoohguhry.html Так-то с ресурсом большинство проблем решили ещё во времена рестайловых RX-8 (2009-2012г), там моторы 250+К до капиталки работали. С нынешними технологиями всё ещё круче. В декабре вот этот мотор ещё появился: https://carnewschina.com/2025/12/21...hangans-subsidiary-for-low-altitude-vehicles/
150 за 28м2 + почти 50 за одну розетку. Это с условием, что в экспозиции не будет никакой коммерческой составляющей. Значительно больше ушло на оформление чтоб ничего не брать в аренду, но это потом ещё пригодится.
Вчера, пусть и на зимней резине, но потестил 192hp версию. В сумме накатал 30 кругов, время лучшего 1:50.785.
Фотки отсюда - https://www.facebook.com/media/set/?vanity=manomotorsportevents&set=a.1376294550973707