Хвастаемся! Не поверишь, участники подходили с горящими глазами: -У меня такая же была!!! Так что их много
С выставки всё увёз, можно подвести итоги: 1. Свою задачу перевыполнил, максимум думал найти каких 30 увлечённых роторами среди молодёжи, а их оказалось больше 200. 2. Было огромное количество слов благодарности за возможность увидеть/пощупать вживую. 3. Нашёлся тот, что увёл у меня из под носа односекционный ВАЗовский мотор. Оказывается, он нужен был для оригинальной роторной Жиги. Скорее всего буду этот мотор восстанавливать. 4. Скоро увижу что-то нереальное - мне привезут двигатель от КГБшной Волги, он примерно в два раза больше по размерам. Даже не знал, что такие существовали. 5. В целом, по отзывам посетителей мой стенд был одним из самых интересных и посещаемых. Правда я так и не понял, где эти отзывы можно увидеть. Сам же, на эмоциях, решил отказаться от кое-каких запланированных покупок и потратить деньги на приобретение этой роторной легенды - https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/retro-cars/bicoel.html
Ротором не увлекаюсь, и надеюсь не увлекусь, но добрым словом всегда готов поддержать всех кто глубоко увлечень чем то подобным. Видеть как Миха увлеченно 3 дня подряд рассказывает прохожим одно и тоже,, как минимум за это респект сам Я задержался на выставке только у двух стендов, вторым был этот товарищь, https://www.dakar.com/en/competitor/703
Получил положительный фидбэк от организаторов. Договорились, что выделят больше места в следующем году.
Вчера примеряли диски и считали параметры, чтоб идеально подобрать размер полок. В июне будет готов комплект редких Veilside Andrew V для чёрной, которая на койлах.
Для трека пока будет тёмно-серая, на которой был в прошлый раз в Бикерах. Чёрную на повседнев буду делать, она с люком, в шлеме уже не погоняешь...
Долго пытался исправить предыдущую версию топливной рейки, которую делали для установки LPG, но так ничего и не вышло. Решил сделать сам и для этого притащил на курсы TIG сварки вот такую чупакабру Смысл переделки - нужно удлинить кронштейн и так, чтоб он не упирался в топливный регулятор второй рейки + нужно "обойти" синюю форсунку, в которую начинает упираться трубка: Так понятнее, стало/было: В итоге всё получилось! Осталось немного облагородить дремелем, покрасить и можно ставить на машину.