извините , но все же спрошу - разве при покупке фан кара или авто для души - налог должен влиять как то на решение о покупке?
580. На этот может поменьше. Надо считать. https://www.csdd.lv/transportlidzek...lidz-3500-kg-pirma-registracija-no-01-01-2021
Так, девочки. Вопрос по-существу. Какой момент затяжки болтов прокаладки мотора валвтроника к пластиковой крышке, и момент затяжки болтов самого мотора валвтроника?
И в конце концов все это не правильно. Нахера тот чат гпт нужен если я на официальной страничке бумероводов ? П.С. Момент нашел старым добрым гуглом. 1. Torque specs for VT gasket fasteners -- 6nm 2. Torque specs for VT motor fasteners -- 10nm
Да ты не выделывайся, по русски его спрашивай. Он бывает тупит конечно, но надо правильно формулировать вопрос. Мне с первого раза сказпл 4нм плюс доворот 90 градусов. Наверное в сумме и будет как раз то что ты нашел
Товарищи, может одна форсунка вносить такую смуту в баланс на зетке 3.0si? Пепелац ездит бодро, все ок, но холостые так себе. Пробег - чуть меньши 100ккм. Иногда даже пропуски рандомные бывают на холостых. Отключал сенсор валвтроника - почти ничего не менялось. Свечи новые NGK, менял катушки местами с 4м цилиндром - диангоза все равно пытается корректировать третий цилиндр. Кроме как форсунка - вроде больше ничего не остается. Замерил компрессию на 3м и для сравнения на 4м - 11.9 и 12.3 соответственно. Когда менял прокладку крышки - мотор как новый внутри. На 128й с пробегом под 200ккм - баланс почти по 0, холостые ровные, как с завода.
Пока не менял. Нужно тогда колечки заказать сперва. Видимо старым уже под 20 лет, так что прежде чем менять нужно что-бы все было, что-бы обратно засунуть