Какой электромобиль выбрать?

Вот кстати нет. Начиная с января в этом году ночью тарифы почему то стали высокими. Сейчас 13:00-17:00 самые низкие обычно

 

Во второй половине марта установлены панели (11кв) и батарея (16кв). Всё что начиная с апреля из сети практически ни капли не бралось (50 кв в месяц это нормально на поддержание чего-то там и тд данного комплекта). 2 машины (электро и плаг ин), но пробеги не большие, поэтому так удаётся.
Тариф пока что биржевой, но я так посмотрел прошлую зиму, ночью ниже 12 центов почти не было. Может к зиме и на фикс надо перейти будет.

 

Да, зимой так и был минимум. У меня зимой общий счет примерно 350 евро за две элекрички и дом где живут 4 человека. Без машин было 300. Летом 200-220. Примерно 2000 квтч потребление

 

Разумно все сделано! Техничский вопрос - на сколько Ампер у тебя тогда дома подключение?

 

это одна из причин, почему я не ставлю панели =) 50А, 3 фазы. При такой входящей мощности обе машины могут сразу максимально разрешенные для частных домов в ЕС 11 киловат тянуть одновременно и на дом тоже хватает пиковых нагрузок

 

При 11Кватт уже имеет смысл ловить дешевое электричество и быстренько заряжать, когда оно ничего не стоит.

 

Т.е. зарядка 22kw запрещена? Как это в реальности происходит?

 

Машины сертифицированные для Европы ограничивают это софтом - просто больше не принимают. Короче если есть вариант купить зарядную станцию дешевле, но 11квт "всего" - ничего не теряется в реальности. у меня дома стоят Tesla Wall Connector Gen3, которые могут давать 22кв, но машина берет от них 16А на трех фазах максимум (примерно 11.4 квт). Возможно сами терминалы тоже как-то лимитируют, хотя на этот счет не уверен тк в настройках ты им можешь до 40А выставлять "подведенную" мощность. но это все конечно только для переменного тока.. на DC на быстрой зарядке максимум что я видел на своей машине было 230 квт... минут 5.

 

У меня на работе так сделано- ввод 50А, две зарядки с запиленным лимитом 20А каждая. 10А запаса оставили на бытовые нужды. Машины кидаем по возможности на зарядку, или оставляем на ночь до полной зарядки.

в частном доме вообще больше 40А можно на вводе подключить?

 

почему нет-то. У них это предлагаемая услуга. Просто месячная плата за подключение к сети выше становится. ну и надо согласится на их скам, под названием "новый проект" - это когда ты пишешь очень важную заявку с просьбой пересмотреть "проект" подключения на твоей собственности, платишь за "рассмотрение" ждешь неделю, в итоге приезжает чел из Садалес тиклс и меняет тебе автомат в их шкафу на входе с 20А до 50А. Конец.

 

Только серый потолок? А такого нет?

 

Я такой и имел ввиду. В живую по мне он светлосерый. Сейчас в любом случае они по дефолту сделали черный потолок, ноя заказывал машину до изменений

 

Только что из Польши, был на 3 заправках по пути варшава-краков-берлин-варшава. Ни разу не было таких проблем.

Видимо просто нужно выбирать заправки без 100500 иашин и желающих пожевать хотдог.

 

Конечно надо выбирать, кто же спорит. Но, видимо не все выбирают.

 

посмотрел видос целиком и еще раз перечитал твое сообщение, видимо я не понял вопрос. если ты про цвет потолка, то уже сказал. если ты про минусы которые он упомянул то тут все не совсем так, как он говорит.

1. Датчик дождя - да говно. этому простое обьяснение - он работает через камеру, а не как мы привыкли.
2. Фантомное торможение на круизе - да есть нюансы. но я с этим нашел как жить. тупо держишь ногу на педали газа. в целом он говорит что пользуется селф-драйв автопилотом, который официально в Европе работает только Голландии, Литве и Эстонии месяц как. Все остальные страны надо воспринимать через призму того, что чел пользуется неподдерживаемой в его регионе услугой со всеми вытекающими последствиями.
3. Пятна в салоне это чисто вкусовщина. в Бмв у меня было все тоже самое, как и заломы на коже. С той разницей что кожа в бмв чистилась хуево почему-то, а в тесле все убирается влажной тряпкой. на белом салоне у меня даже следов от джинсов особо не видно.
4. мягкое стекло и сколы. обычное стекло... обычные сколы. царапается дворниками как и все остальные. то что у него трещина пошла из скола, при том что он ездит по испании в +40 и хуярит кондей на стекло - как будто бы ничего удивительного что оно лопнуло.
5. его нытье про интернет и пропадающие карты - полная хуйня. они могут пропасть когда машина в роуминге меняет страну или в большой стране попадает во внутренний роуминг оператора. это не вина теслы, то что карте надо заново в сети зарегаться на новом месте. в ауди у меня было еще хуже, тк инет даже в Латвии работал через жопу. про то что он машину к телефону подключить не может, это вопрос к его телефону скорее всего. никаких проблем с вайфаем в машине у меня не было.
6. грок. охуенная тема, которая заменяет бесполезное голосовое управление в полной мере (при это голосовое управление входящее в цену машины тоже остается если надо тебе). ему ее дали бесплатно дополнительную плюшку, которая как и тот же чатгпт имеет как платную версию, так и бесплатную. почему он решил, что если он платит на премиум коннективити, то ему должны автоматом дать платную версию дополнительной фичи, которой не было когда он покупал машину мне непонятно. хочешь без лимитов, купи платный грок. иначе это получается, я купил в вашем магазине бутылку колы, теперь давайте мне бесплатно жить в вашей квартире.
7. по тому какой рейндж показывает машина - полный пиздеж. она максимально правду показывает, проверял сам как в городе, так и на трассе в разное время года. у меня влтп 580км на полной зарядке, реально 510 получалось. зимой 350-400 в зависимости от того насколько много тратиться заряда на обогрев салона и батареи.

мне кажется это нытье было чисто для хайпа, просмотров набрать потому что по факту там доебаься можно мало до чего. плюсы в этой машине перевешивают все альтернативы. для меня главные плюсы - 1) аппа 2) универсальность тк в семье две одинковые машины. если я беру машину жены, она узнает мой телефон и сразу настраивает под мой профиль кресло, музыку, климат, дворники, подвеску, ускорение, соединение с телефоном и все остальные мелочи - я не делаю ничего 3) сеть суперчарджеров, где ты просто приезжаешь втыкаешься и через 10 минут свободен. в Европе их реально ДОХУЯ и они всегда работают без очередей. 4) отсутсвие контакта с сервисом. все через аппу. зарегал обращение, сказал что надо чинить, выбрал время, приехал к сервису на стоянку, кинул машину, получил в аппу увед что все готов, приехал забрал. в любой стране.

в этом году должны открыть официальный сервис и у нас и последний гемморой с поездками в Вильнюс или Хельсинки тоже будет решен (как и цены на Каско изза отсутсвия дилера в Латвии).

 

Не скучно с одинаковыми машинами?
Хотя у самого огромное желание купить второй Xpeng. Правда другой модели.
Вообще было бы интересно с Теслой сравнить

 

пс. краска реально мягкая на кузове. это да.
ппс. до того как купить вторую теслу, я заказал жене плагин гибрид ку7 тфсие 55. полностью собранный под то что хотелось. Новая машина в моллере стоила 98к. так вот поездив на ней 5 месяце продали и перекрестились. за это время в машине были по гарантии поменяны 1) блок навигации, 2) главный датакабель от двигла к мозгам был с изломом и машина тупо встала на дороге показав всю герлянду 3) бесконечные трески и шумы в салоне. в итоге за 60К была куплена вторая тесла, которая на 38к дешевле, умеет в ночное видение, имеет продвинутый круиз и в разы тише и лучше собрана. с теми ценами что есть на новые машины сегодня, это цена пассата на макисмалке, а удобоств ты получаешь как ни у кого. это я к тому что, хуевый датчик дождя меня абсолютно не парит =))

 

лучшее решение в моей жизни. как битловки у стива джобса. это машины чтобы комфортно ездить каждый день. для всего остального надо иметь машину для трэка

 

Он писал, что заправляется где дешевле, типа на границе с Германией. А там реально бывают очереди.

 

Очереди бывают на всех узловых.. или как их правильно назвать.. заправках на трассах.
А конкретно в этот раз, говорил о заправках под Ломжей и возле Сувалок, не думал, что это так важно и вы будете перепроверять
Хорошо хоть, что фотку с борткомпа уже не просите.