Основные вопросы по CSDD

В России +20 можно.
Ну пускай будут штрафы высокими, главное чтобы скорость потока выровнялась. Просто раз уж исторически так сложилось, что у нас все ездят +10 - поменять знаки на +10.

 

Эстонцы тоже превышают. А вот тех, кто едет сильно ниже разрешенной скорости я там не встречал. Может везло.

 

Тоже не встречал чтобы тошнили. Скандинавы хорошо превышают.

 

Эстонцы тоже превышают, возможно чуть меньше.
Так же едут ~100-102 за городом, где знак 90, кто-то ближе к 95.
Другое дело, что там фотородары не такие «мягкие как у нас» и если знак 70, то ехать надо не больше чем 73-74 по спидометру, ну а проще мимо фоторадаров ехать ту скорость что на знаке, предупреждение о фоторадаре есть и еще удобно на асфальте рисуют скорость.

Перед Таллином все чуть по активнее едут на автобане, в городе наверное +- как нас, разве что нет тех кто едет 80-90 там где 50, ну или меньше таких.

 

А смысл вообще превышать с нашими расстояниями?
Разве что только если ради удовольствия погонять, но тут и ответственность надо понимать, это явно не тот случай.

На что он собирался потратить сэкономленное время?

 

на оплату штрафа

 

все эти +5 +10 +20 просто маркетинг, как цена 9.99 вместо 10. Ну сделают не 70 с +10, а 80, но строго. Все возмутятся.

70 +10 выглядит привлекательнее для большинства, как я думаю, и мотивирует не делать большее превышение

 

"70 +10 выглядит привлекательнее для большинства, как я думаю, и мотивирует не делать большее превышение"

Если обычный водитель едет 70 км/ ч по спидометру, то находятся водители которые очень нервничают почему этот тормоз едет 70 km по спидометру и по знаку, а не 79-80 по спидометру как надо ему.

 

Если сделать жёстко 70 и штрафовать от +1, то такие "осторожные" водители будут ехать по спидометру -10 "на всякий случай" и ничего не изменится