Сегодня, похоже, блоггерам разрешили заливать в сеть первые обзоры! Встречаем! Обобщние от ИИ (Алиса) Технические характеристики Модель M350 xDrive оснащена двигателем B58 в паре с мягкой гибридной системой. Суммарная мощность — 443 л. с., крутящий момент — 580 Н·м. Время разгона до 62 миль в час — 4,2 секунды. Двигатель работает с 8‑ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Есть функция «Момент дрейфа», которая позволяет передать всю мощность на заднюю ось. 01:1111:32 Цены и сравнение Базовая модель 320 будет стоить 44 975 фунтов стерлингов, флагманская M350 — от 66 785 фунтов. Цена M350 на 4 300 фунтов выше, чем у текущей M340i, но без учёта скидок. По цене M350 близка к Audi S5 (BMW дороже на 130 фунтов), при этом у неё более вместительный багажник. 03:3604:48 Шасси и дизайн Шасси новой 3‑й серии — переработанное шасси от предыдущей модели G20. Дизайн выполнен в стиле Neuer Klasser, визуально автомобиль похож на i3. Среди особенностей M350: 05:2511:40 три линии на кузове (у моделей с четырёхцилиндровым двигателем — две); 08:27 жёлтые индикаторы (ранее были только у специальных моделей M‑серии); 08:42 новые зеркала заднего вида класса «М»; четыре выхлопные трубы; 12:17 задние фонари в стиле Neuer Klasser. Автор обзора отмечает, что, хотя шасси основано на проверенной платформе, в нём обновлены рулевое управление, геометрия, амортизаторы, стабилизаторы и электронное ПО. 06:58 Интерьер В салоне — панорамный дисплей iDrive и центральный дисплей диагональю 18 дюймов. Отсутствуют традиционный контроллер iDrive, но есть новое колесо с буквой «М». Среди других особенностей: 12:5314:54 сиденья с хорошей поддержкой; 16:20 панорамная крыша (не открывается — это стеклянная панель); 17:06 обновлённые вентиляционные отверстия (управление только через климат‑контроль); 17:57 использование новых материалов в отделке (в том числе тканой ткани и алькантары). 15:06 Впечатления автора Автору нравятся некоторые элементы — например, панорамный iDrive и общая платформа G20, но он критикует: электронные дверные ручки, обновлённые вентиляционные отверстия, некоторые фирменные знаки и значки, а также отдельные решения в дизайне кузова.
Обобщение от ИИ (Алиса) Это видео — обзор нового BMW M350 (G50). В нём эксперты компании рассказывают об особенностях автомобиля, его дизайне, технических характеристиках и возможностях настройки. Дизайн и внешние особенности BMW M350 имеет ряд эксклюзивных деталей: жёлтый индикатор «М», доступный только для моделей M performance; 09:02 особая графика на «почке» с цифрой «М» и тремя вертикальными линиями; 02:34 специальные колпачки для зеркал в чёрном цвете; 04:53 колёса версии chat black — эксклюзив для MPA; 06:42 чёрный глянцевый задний спойлер; 08:43 эксклюзивные задние фонари M performance с увеличенным количеством чёрного цвета; четыре выхлопные трубы. 10:13 Есть различия в логике работы дневных ходовых огней в Европе и США: в Европе огни становятся жёлтыми при включении дальнего света, а в США — наоборот. 03:28 Интерьер и технологии В салоне доступны: сиденья M Sport с индивидуальной отделкой; 14:24 рулевое колесо с красной подсветкой на 12 часах (для M performance); 16:27 система Harman Kardon, которую можно обновить до системы объёмного звучания; 19:23 беспроводная зарядка (с разъёмом G2.0 — не на всех рынках); 21:14 интеллектуальный персональный ассистент с расширенной языковой моделью (на базе технологии Amazon); 23:37 функция настройки «рутин» — до 10 индивидуальных процедур, которые автоматизируют разные действия при запуске автомобиля. 24:16 Пользовательский интерфейс в M350 отличается более крупным шрифтом и спортивным стилем. Технические характеристики Мощность модели M performance — 326 кВт (443 л. с.), доступны разные варианты привода:, 318 и 320 — только задний привод, 330 (в США) — задний и полный привод, m performance — только полный привод, коробка передач — 8‑ступенчатая автоматическая (четвёртое поколение ZF с 48‑вольтовым гибридным двигателем), адаптивная подвеска M доступна для M350, а также блокировка дифференциала — эксклюзивная особенность M350. 28:27 В июле 2027 года появится режим дрифта — он позволит переключать 100 % мощности на заднюю ось и имитировать заднеприводный режим. 39:57 Сравнение с другими моделями По сравнению с BMW i3 у M350: короче колёсная база, ниже профиль (нет аккумуляторной батареи), больше места для груза (450 л против 420 л у i3), а также другая геометрия приборной панели и капота.