я про оридженал партс говарю а не про тюнинг то что за бабки можно сделать и купить все что угодно все знают
ну если ориджинал (хотя какой уж там ориджинал - М3 слишком во многом отличается от просто Е46) не подходит, то остаётся только Афтермаркет или сразу М3 брать тем более фирма с репутацией и качество на высоте также есть дифы Drexler с блокировкой
и сколько у них процент блокировки будет? ведь слишком большой % ведет, как ни странно, к недостаточной поворачиваемости
честно признатся тоже не вижу ни какой связи блокировки и ДСЦ..... одно колесо буксует или два пох! все равно ДСЦ будет их успокаивать....