Всем привет! проблема в том что пропала тяга машины! разгон 100-150км делает оочень долго... на 3 передаче экономайзер показывает расход в 22 л., на 4 передаче 15 л. и на 5 передаче 11-12 л. и не больше!! Нету таково мощного рывка как был... думал с фильтром штото, но нет... поменял фильтра, продул воздухом всю магистраль, смотрел насос малого давления(в баке) вроде в норме... а тяги нету... когда менял топливный филтр он был полу пустой, перед ним прозрачный стоит(грубой очистки) он тоже на половину полный! проверял магистраль, воздух как бы не подсасывает.. дайте каких нибуть советов, мож у кого было такое... зарание спасибо!
возможно турбина.... а фильтр вроде и недолжен быть полным. Может мозги опять же, может тнвд. Блин, диагностика для начала нужна
авто уже за 20 лет. Что ты от старичка хочешь? посмотрим, как е60 через 20 лет себя "покажет" думаю, что через 10 лет плотной эксплуатации колёса начнут отваливаться. е34 хороший авто, который еще в почёте у местной молодёжи, а мазутники, особенно с турбинами - это геморный и дорогой мотор.
Большой фильтр должен быть полным. Трубка от фильтра на тнвд, должна быть прозрачной, и воздуха или пузырьков воздуха быть в ней недолжно. Как вариант, попробуй поставить перед фильтром (большим или маленьким без разницы) клапан обратки, он продаецо в автомагазинах и стоит копейки.
turbina ne mozhet bitj... whor a shto eto izmenit ? u menja v dtrubke(prozrachnoj) netu puzirkov, prosto polupustie, prosachivaetsa po nemnogu! nemozet bitj shto nakrilsa nasos malogo davlenija ? kak ego lucshe vsego proveritj ?
Никаких полупустых трубок быть не должно, она должна быть полной и без пузырьков. Чтоб стравить воздух, сними впускной кол-тор, вытащи из кол-тора датчик и подключи назад, заведи тачку, и аккуратно приоткрути по очереди накидную гайку каждой форсунки, воздух из трубки уйдет. И если через небольшой промежуток времени воздух в трубке появитса снова, ставь клапан (если лень менять всю топливную магистраль). Насос в баке, на динамику не влияет, без него машина при определенном кол-ве топлива фигово заводитса, или незаводитса вааще. Проверить можно подключив на прямую и послушав как он работает. По уму в топлив магистраль подключаецо манометр, давлеж исправного насоса 0.5bar
whor прав! Воздуха в магистрали не должно быть вообще! Ставь обратный клапан с выхода у бака, если не можешь найти место подсоса... хотя оно должно быть видно. Добавлю: судя по рассказу насос малого давления в баке не работает.
Вы оба правы- М51 мотор для экономного, спокойного передвижения из точки А в точку Б, иначе, если переодически давать ему топки, гемора не оберёшься. У нас почти все ТДСы до 2000-ого года прошли по маршруту Голова- Насос- Турбина. Причём примерно через 12-14 лет после выпуска (е34), е39 и того меньше 7-10 лет. Кстати 3.0 д тоже начинают радовать своих владельцев просьбами о ремонте насоса. Вот ребята- такая фиговая правда. Мораль сей басни такова- любишь скорость и скольжение, не заморачивайся- бери бензинник!!! Кстати 2.4 это М21, совсем другой двигатель.