решил расширить свои познания в мирсидесах а конкретнее чисто внешне очень понравился 140 купе и 124 купе так вот хотел поинтересоваться какая разница между 3.0 движками кроме того что 180 коней и 220 и 2 и 4 клапана на стакан какая разница в расходе, чем вообще отличаются какой менее требователен к обслуге и тд, а ещё ведь есть 3.2 двигатель чем он от 3.0 отличается, какая разница в динамике ? Автоматы у меринов вообще чё-нить соображают ? да и вообще был бы рад информации по 124 кузову купею что в обслуге дешевле е34 или w124, что надёжнее есть ли на меринах блок диференциала ?
душа мечется между 725тдс или 740i или вот загорелся w124 именно купей и с движкой побольше есть ещё мечта w126 500sec..... но это из области фантастики
Если очень хоТЦа 124, и поотжигать, то ни в коем случае 2.6 и 3.0. Намучаешся с "инжектором". Только 3.2 с электронным впрыском, а лучше Е500. У последних, правда бывает проблема со жгутом электропитания двигателя, ввиду высыхания изоляции и осыпания оной. В результате чего происходят существенные сбои в работе моторАСА. 220 можно брать.(Но ни в коем случае 230,говно система впрыска) Проблемы с проводкой те-же, но не едет.
когда покупал хотел спортлайн, когда купил и поездил за городом по лесам/деревням полностью нагруженный, то понял что на спортлайне я бы никуда не доехал
740 это слишком много форсунок и две турбины, расход порядка 13 литров в городе имхо а 2.5тдс у меня уже был и я остался им доволен
почитай статью: http://prostoauto.holm.ru/sectest/mb124.htm Очень грамотно описано, и по всем моторам прошлись.
Был у меня и 124CE 320 и 140cl 500 а сейчас 126SEC 500 очень им доволен хоть года и берут свое но машина конечно не на каждий день ! Про 124 могу сказать что можно брать как 3.0 с 90 года 24 так и 3.2 у них по 220 лошадок ,единственный больной момент ето 5 ступенчатый автомат каждый второй с проблемой ,ремонт их обходится до 1200 лат!
3.0 3.2 практически все на автомате. все купехи которые я видел были на автоматe. п.с. не гоночная эта машина, если брать то только на автомате