ровно столько же? + как минимум 2 литра... в светлом будущем нацеливаюсь на м5, но извини, дорог у нас нет чтобы ездить, вернее использовать всю мощность... а по городу на двух с половиной литрах вполне хватает и по трассе разгон до 180кмч очень динамичный! Дальше конечно уже тяжеловато набирает, но и набирать у нас выше уже не те дороги)
Ромашказ,кому что я тоже думал что 3.0 В8 это оптимально,теперь понимаю что 4.4 это золотая середина!
2 литра - это 1.50Лс на каждые 100 км... существенно? а про разгнаться по нашим горогам... можно и 300... всё от мотора и подвески зависит...
Но потом....... Может будет в10 и скажеш- не 4.4 куня было А может и 1.4тд и будеш говорит какой же я был ..... Ценности постоянно меняются
Согласен, что каждому своё! Кто-то ездит на 1.0 дизелях, кто-то гоняет на м-ках, с-ках! Каждый выбирает авто по своим возможностям и потребностям... Да и двигатели бмв в одной серии тоже изобретаются не в перекурах, а это тщательные расчёты, исследования и т.д. Всё делается для потребителя, а потребители у нас разные... Это мы молодые, если нам дадут выбор между 520 или М5 выберем конечно же М5! Для нас это хоть как-то важно! А вот для дедушки или человека пред-пенсионного возраста - это важно уже с другой стороны - бензин, ремонт и т.д. Так как такие люди считают уже каждую копейку, поэтому они выберут 520) В общем бесполезные споры) Пусть каждый ездит на том, что он хотел бы себе позволить и чтоб его это устраивало)
Ну мой 3.0 жрал точно также,посему переплаты я не чувствую. Да,скажу,т.к. мне 4.4 уже МАЛО!!!!!!!!! хм,вообще должен встать. П.с. найти б44ту будет сложно и дорого.
1.5лс на каждые 100 км, потом дополнительно денег на обслуживание, но это не самая суть... Разгоняться под 300км ч по нашим дорогам это очень большая лотерея разгонишься ли ты в следующий раз до такой скорости и не заберешь ли с собой кого нибудь!
Да что ты заладил со своими 300?Разгон на машине весом в 2 тонны за 6 с не большим секунд-поверь-это круто!Прокачу тебя как небудь. Надо и тебя прокатить
обслуживание 6 цилиндровых не думаю что сильно отличается... а про 300 это так кажется, на самом деле там иначе всё! я правда сам не пробовал, ну и 300 это пример... просто всё зависит от машины! Мне на Пассате 180 уже было очень весело/стрёмно ехать, а на крысе (правда до тюнинга подвески) 230 нормально едешь, просто по началу чисто психически, когда на стрелку посмотришь, как то не алё! на 5-ке 180 на зимних ехал, казалось, что воопще ничего не происходит...
На счёт прокатить то я не против) И не спорю, что это не круто) Просто реально на сколько ты часто это используешь и на сколько тебе это надо в наших то условиях?) Ладно, всё ребятки, хватит навязывать друг другу своё мнение) Главное, что мы все на БууууМааВэээ
Согласен Сам люблю погонять, но у нас реально не те условия) Хотя 3 недели назад летал в Вентспилс и на обратном пути держал всю дорогу среднюю скорость в 160-180кмч, макс выжал 195кмч ( не макс машины ), но после 180кмч скорость набирается туго, динамика пропадает.. Дорога не ахти ( подвеска ), упырей хватает, которые 2 день за рулем и пытаются что-то вытворять, ограждений нету, не дай бог что-то и ты улетаешь.. Например в более развитых странах на автобанах, если что не дай Бог, то тебя тупо кидает об отбойники, но ты не улетаешь ни куда, а дорожное покрытие?! а у нас...
мне по вентспилской как-то раз на встречку вылетел бухарь, слава богу он в последний момент ушёл, хотя ешё через 1-2 секунды я бы уже начал уходить на обочину или вообще слетать нахрен... там был плавный поворот, ну и он стал плавненько уходить на встречку, видимо заснул... в последний момент ушёл на свою полосу, успел разглядеть его с 2 недельной щитиной, лёжа боком в водительском кресле З.Ы. Бухарь был на е34
Ну условия сам понимаешь не самые лучшие, да и не на долго используешь! А вот прикинь, жили бы мы где нибудь в Германии, выезжаешь с утречка на работу и едешь по автобану, аааа, ляяяпотааа Там уж действительно грех ездить на 2.5 литрах, надо 5 эМовских литров как минимум