да крыса куда интереснее е30 .. единственное в е30 прикольно так это то что она простая как 2х2 в любом ее узле она как танк Т34 три ключа и всю машину можно перебрать в крысе уже больше приколов которые сразу вот так не видны
Простите, что ввязываюсь в вашу дискуссию, но Е30 это уже, как ни крути, олдтаймер, а Е36 таковым еще не стала.
ты когда нибудь крутил е30 и е36 во всех ее местах ? перед/зад .. менял моторы ? салоны ? подвеску ? .. Вот в е30 это все делается довольно просто,разницы в деталях почти никакой нет ( двери только седан/купэ ) Если что то нужно ( деталь ) бери от любой е30 и в 90% случаев даже не надо думать что что то может не подойти. С е36 сложнее в том что в некоторых местах уже напридумывали приколов,больше индивидуальных узлов .. универсальность машины пропала.А ты говорил что бмв не тратило особо сил на ее разработку. А для водителя крыса более комфортная чем е30 .. не тресется вся панель на ямах или тресется но меньше,шума в салоне меньше,подвеска (если не спорт) комфортнее,рулевое лучше (меньше оборотов),двигатели !!!!! лучше ;DD Да и не гнилую найти куда проще чем е30 Что в случае с Виталем было одним из основных факторов Вообщем хочешь е??%;ся с ремонтами ВСЕЙ машины покупай е30 а если ездить .. да еще забыл,деталей на крысы сейчас воз и маленькая тележка а попробуй найти М обвес на е30 оригинал
ебстись в смысле 95% е30 хорошо ржавые, возраст у них такой и жизнь тежолая и у е36 более продуманый на мой взгляд кузов.
хочешь отрежу и заверну ? у меня крыса была без единой ржавчины воообще такая до сих пор и стоит .. чуток побитая только
Дрифт сезон уже начался. Один уже на крышу лёг, а сколько таких впереди... А насчёт Е30 или Е36... Знаешь, у меня было около 10 разных крыс на которых я ездил и ещё парочка на детали. машина реально хорошая, но не то. В Е30 хочется вкладывать душу, время деньги, ездить на слёты и мерятся с пуйками краныньшами, оттягивать ночью по улицам Риги, айзыэт в лыкумс и турэт, турэт, турэт.... Е30 - машина-провакатор, а е36 - обычный поджопник, ИМХО. Какие-то они бездушные что-ли, даже заряженные и нафаршерованные.
ну вот хотел рассказать как я поставил к лету саженные пружины и заменил передние амортизаторы, но кое что случилось раньше неделю назад хорошем утром на работу я доехал на верёвки открутилась полуось и натворила делов вобшем сломалось ухо редуктора и как оказалось, начался сезон, и крышку от большова редуктора и большую полуось достаточно сложно купить, вобщем всё обошлось потереные шарики подошли от audi гранаты и пыльник гранаты тоже от audi 100мм а крышку заварили