Имена участников (разделяйте запятой).
+1
на самом деле есле 330 на автомате а 328 на ручке то 328 впереди
еще не забудь коробку кардан редуктор блок евс ключь весь глушак крепления коробки и еще миллион мелочей хороший 2.8 голый без навеса стоит...
на зеркала видимо балончика с грунтом не хватило
вместе с ручкой 15лс 26097304
я про блок пишу а не про насос.
вроде состояние ок
у салона отличие только в ковре и салазках сидений
когда я свои икс турбо соберал все тоже кричали маслянные каналы другие ничего не подойдет но сколько не сравнивал блоки отличий в них не нашел...
стандартный икс разгоняется до 100 9.2 328 7.0
амое дорогое передние полуоси и аммортизаторы остальное можно найти а по большому счету машина безтолковая едет как 2.0 жрет как 4.4
я это к тому и написал что лучше купить хорошую и поддерживать ее в идеале нежели покупать шрот и пытаться что то лепить из него
чтоб отреставрировать е24 подчеркну грамотно отреставрировать это +- 10к
скачай автодату там все моменты затяжки есть
датчик в термостате всего скорей он со временем начинает не точные показания давать
20лс на любом шроте
я на е46 переделал рычаги и шаровые поставил как на м3 е36 машина стала реально более жесткая и собранная по сравнению с разбитым стоком
предлогаю обсудить в каком сервисе качественней залить жидкость омывателя стекол пс чего тут тереть месяц езжай в любой сервис и меняй что значет...
вообще похож на мерседес галвинг
25ls есть на месте