Имена участников (разделяйте запятой).
ТВ5? :so:
Ну так температура воздуха от скорости не меняется, а уменьшается влиянме внешних факторов. :bighands:
Любая коробка от В8 (е32, е34, е38, е39). :ok:
Мотор какой? Встанет и не от е34.
Круиз забацал? Сложно? Или плаг энд плэй с переделкой пинов?
ЗФ - производитель. Ещё есть Гетраг. :hello:
Если датчик стоит правильно, то на него это не влияет. И как бы я другое спросил.:hello:
17,5 Вольт, вместо заявленых 14. Потребители офигевали, хорошо что не сгорело ничего. :hihi: Скорее всего у тебя щёткам с таблеткой конец пришёл.
Как скорость воздуха влияет на его температуру? :lol:
Получается двиг сделали с перспективой на более строгий Евро. Тип в е34 двиг укладывался в допуски, а в последующих моделях рамки ужесточили а...
Электромагнитный клапан там имеется, это да, т.е. по твоим словам этот клапан на е34 всегда закрыт? :so:
Как ДДЕ должен управлять этим клапаном? Он механический вроде как, т.е. от вакуума работает. :hz:
Вольтметр есть? Проверь сколько он выдаёт без нагрузки и с нагрузкой, должно быть около 14 вольт. Если меньше или больше, то что-то не так с ним....
Ну так на него нагрузка увеличивается и двигу его сложнее крутить. Шумно, может подшипники умирают. Если свет не тускнеет, значит генератор...
В каком смысле слабый? Если не выдаёт нужное напряжение, или выдаёт но со скачками, то влияет ещё как.
исовский двиг в крысе очень хорош по кольцу. :ok:
1,8ис кстати хороший двиг. :super:
Гхммм... привет. :hello: Тебя не видел. Где прятался? :so:
Сантиметров 20, до того места где в моторный отсек заходят из бампера. В е39 может и что другое, это в е34 всё до боли просто устроено.
Скорее всего провода окислились под изоляцией, было такое на е34, поменял провода, всё стало тип-топ.