Имена участников (разделяйте запятой).
Так, а реально мотор то какой? :so:
Последний раз видел её пару лет назад в гараже у пользователя Cнупик (или как-то так его ник был) :hz:
Нет, особенно весело парковаться. :hihihi А зимой так вообще весело.
:so:
Вот спасибо, я и не считаю что-то плохим, просто интересно откуда такая разница в управлении? Видимо именно в этих +110 лошадках и блоке.
Тут когда-то был БМВ форум, вот стало мне интересно от нефик делать во вторник вечером, захотел узнать что и как, а выясняется что вразумительного...
псц, должно же быть отличие...:so:
Тогда где логика одинаковые детали под одним номером пускать?:so: Может металлы разные?:so:
Собирают пусть хоть китайцы, вопрос кто проектирует...
Уши рычагов в тех же местах абсолютно? Под теми же углами? :so:
А по сравнению с 540? :so:
Мерял все расстояния? Или просто так М5, М3 рулятся лучше и интересней простых моделей? Всё дело как раз в мелочях.
Тут ты прав, беру свои слова обратно. Хотя некоторые панели и отличаются.
ЕТК это так, не авторитет? Почитав форумы, 540 и М5 абсолютно разные в управлении.
Передняя и задняя балка у М5 своя, Н образные рычаги тоже свои. Но главное что балка другая... :hz: Вообщем спор впринципе ниочём, но обычный...
Эти вещи как бы взаимосвязаны :hello:
Она никогда не будет рулится как М5 :hello: У них 110 коней разница. Чего тут сравнивать то? Вообщем заканчиваем спор, что на авто не ставь,...
Какой нах акум? Все авто М серии дорабатываются в М, с другим кузовом, другими настройками подвески и т.д. М, совершенно другая лига.
Отличие в том, что кузов проектировался другими людьми! :hello:
Возможно, но это моё мнение, которое я высказал и которого придерживаюсь. :hello: