Имена участников (разделяйте запятой).
Да, именно так. Но ты видимо не понимаешь что такое эластичность. Ну посмотри хотя бы на графики моторов(крутящий и лошадки), может там хоть...
Ну не тупи, живая е46 330д стоит почти как е90 320д. Живая е90 330д стоит почти как ф30 320д и так далее. Ну и если смотреть в целом, 2д дешевле...
Ты ужасно глуп. А главное, не имея опыта, ты вставляешь свои пять копеек. Большой мотор имеет лучшую эластичность(знаешь что это хоть?). При том...
Ты феноменально глуп.
Так крутящего с низов и не хватает. А на трассе крутящий как раз в пике. Он не однократный владелец, как и я, двухлитровой бмв, думаешь он не...
Манера выкручиваться, и переводить стрелки у тебя феноменальна:ivf:
ЧТоб немец переплатил за дизель, и не ездил на нём:so: Как в Германии ездить без пескоструя и склов? У меня каждая поездка ими заканчивается.:hz:...
Ты реально дурак? Мы 520д аффтара обсуждаем, ты как всегда забыл, и потерял нить разговора?
Вот и мне так же. Чем больше мощности, тем конечно интересней, но первое, где коротняк - город.
Ух какие все умные. А так?
Чувак, ты мозги не забывай включать. Разговор идёт о машинах с 200+ кобылами под капотом. Мы вроде не гольфы обсуждаем.
Это от режимов езды зависит. Откуда она у тебя, что ты так веришь в пробег?
Вот в том и дело, что логику ты где-то проипал. Один мотор в 135кв достаточен на обгоне, а другой, тоже на 135кв недостаточен?
Коллектор зарастает не от пробега, а от стиля и маршрута езды. Лучше сделать сразу и забыть об этом. Масло - чем быстрее, тем лучше.
Заслонки у мотора первым делом удали, если они там ещё есть. Если отлетят, ремонт может встать в 1000+€.
В том числе. Но больше лошади нужны на любом нерегулируемом перекрёстке, где ты не на главной. Ну и так же в потоке в шашки играть на трёх литрах...
А почему ты не мог просто ответить? У е46 330д было 135kw, это мало? Вон у человека 520д, у неё 135kw, а это мало?
Этож одна компания
Так если смотрели, чо не купили то?
А ты на чем катал двухлитровом, и на чем трехлитровом?