Имена участников (разделяйте запятой).
по отношению к годовым эксплуатационным затратам укатанных эфок - это будут копейки он наверно имел ввиду прямой впрыск
я конешно не вкурсе...а полностью его заменить никак?
чтобы тут постоянно не тереть, нужно для Феликса эту тему заблокировать....все равно он ничего нового не напишет
я что то не нашел(так чтоб без переделки) в чём риск установки этого девайса на твой взгляд?
:super:...а до этого понятия не имел что такое тройка
ой ли? http://www.schmiedmann.com/SCM613/product-type/new/search-by-productnumber.aspx специалист подскажет пару вариантов решения проблемы,...
возможно не в тему...но раз уж пере прошиваться поедешь, то есть смысл сразу паук ставить вместо катов и выхлоп чуть подправить:hz:
таки старая добрая блесна:super:
а сама коробка сколько стоит сейчас?
куда ездил? на что ловил?
молодец что отписался по итогам:super:
на 3кг меньше на валу болтаеться если сцепак скользит, вариант:super:
:hz: я бы выкинул КРКГ с трубками и катализаторы ( от них только вред полюбому) как ваносы? если не менял можешь смело ремкомплект заказывать пс....
буть так любезен:gigi:
на сколько он легче оригинала м54?
с "Kапитан Горбачёв" есть кто нибуть?
:sharik: ну и как она едет?
взаимосвязь с чем? останови любой 5-10ти годовалый дизель бмв на улице, у 90% форсунки переливают, турбина заедает, что то где то...
чему удивляться, это спекулянты...раньше таких сажали
у него индекс вобще другой B58, старый N55