Имена участников (разделяйте запятой).
не тдс, а Д. Не 170, а 163. Идентичен 3.0 по конструкции. И проблема не завода, по сравнению с проблемами м57, покажется шуткой в плане денег=)
почему?
Да это на фотке так получилось. Лучше они в живую выглядели.
Выкладывай список:crazy:
ХоТри на спортеподвеске шоле? Ибо стандарД, фполне комфортен:ivf: п.с. нарыдала?
может они и ошибаются... Но вот у меня было так. Я тоже не хотел признавать, что бошка травит. Итог, порванные шланги, радиатор, новая помпа,...
бывает. Имхо, легче отремонтировать у электрика за какую пятёрку-десятку. Долговечней.
Бушика забыли:(
афигенная яб сказал. Не нада ждать, да и дёшего.:ivf:
новую можно купить
скатайсо к Анди, проверься на триппер, и если всё норм - не парься вообще:bighands:
мы шас по фотке ещо и порчу снимем:ok:
Или горелая, или утопленник:gigi: п.с. а может слегка тюкнутая была. Зато есть шанс на малый пробег.
мля, это единственная тема, где ты про "англичанку" не спросил:lol::lol::lol:
в оригинале на треть БМВ нету:green:
Так и шмотки можно носить, материалы часто идентичны... Мне собственно пох, у кого оригинал, у кого нет, но я как истенный задрот, получаю...
Маркетологи и не такое скажут:hihi: Какую десятку-пятнашку наверное:green:
внезапно
у меня пять+ лет оригинальному, ничего не проступило:queerly:
Димаз:hello: