Имена участников (разделяйте запятой).
Много откатал на мерсе. Тормоза гоуно:green:
Не, не самовнушение:nono2: Старые ничо, тормозили. Но АБС при резком торможении всегда срабатаывало:so: п.с. так чо мы там тестировать хотели...
Ну там же много "маленьких". п.с. нехер жать на педаль сильно:gigi::gigi: п.п.с. фичу я понемаю. Но я рассказываю, что обновлённые тоже дают...
А торможение поменялось кардинально.:hz: Педаль тяжелее, АБС не включается. Ну и не перегрел пока ниразу:green:
не, у меня же не супер тормоза. Я всего лишь маленьким вложением слегка улучших тормоза:bighands:
так усилие от вакуумника зависит.... п.с. продолжу насчот своих - педаль стала тяжелее. х3 почему.:so: :green:
када у меня были стоковые тормоза, то тоже при резком торможении колёса блокировались. Поставил 540е, на ремне висну, но абс не включается. Даже...
а чо мотоцикл? Велосипед:bighands: При просто торможении тока морда, при сильном и перед и зад. Зад легко в юз кинуть, перед неполучалось пока:gigi:
Недавна на Ауди лопнул. Педаль если нажать, потихоньку падала:green:
это если бабла нету.
чёйто?
Стоп. Вспомнил. Назад подаётся сколько нада, а не одна треть и тд:green: Докозательство - перережь шланг тормозной. Литься там будет, пока педаль...
бывает обратное сверло. Которое дрели нада крутить против часовой стрелки.
У меня Ауди ваще выкидывает со стенда:pray: п.с. насчот большого поршня сзади. Педаль один раз "упадёт", накачаешь, и вот повышенное усилие:bighands:
по дефолту, у заднего суппорта поршень меньше. Если поставить с морды, усилие возрастёт. Юз будет:bighands:
это знаменитая лужа:pens:
датычто. ну ладно. ну я не говорил, что не важны. Важны. Но важен баланс. Задние тормозят слабее по дефолту. На старых авто этого добивались...
Зачем?
А, что, если в повороте нада остановиться, ты не тормозишь?:lol::green: п.с. если задние будут "сильней", развернёт.
Где отмазки? Будет срывать. Теперь, ты расскажи, где мы не правы?:so: