Имена участников (разделяйте запятой).
Чтобы понять, надо гонять!
Ну на то он и AxiLe :cool::bighands:
Ну если нужна экономная и надёжная машина)
BMW N63 vs N63TU vs N63TU2 vs N63TU3: Evolutions of the Bavarian Hot-V8 https://drjlt.com/article/tech/405/bmw-n63
https://bmwtuning.co/bmw-n63-vs-n63tu-vs-n63tu2-vs-n63tu3/?srsltid=AfmBOoq92tFJEIXzcB_9ZqKygaboeUyi5T6TIkmyEIp6fBmboU5WyrwJ
Ого! Что там за форсунки такие неудачные? И почему в В-моторах форсунки уже не льют?
Все равно даже 330i (G20) поинтереснее будет! В i4 cколько живого веса? 2400 кг?
Не верю в такие чудеса. Мне все таки кажется это прикрытие поставлок индиской солярки, купленной по дешману)
На сс-ке недавно стояла в продаже Z4 30i (g). Сегодня глянул - уже нет ее.
Эстония удачно закупилась "индийской" соляркой или у них акциз ниже?
Получается основная проблема пока только в старой пластмассе - трубочки/крепления на 5+ летней машине будут со временем рассыпаться. И каков...
Ну не знаю, 750i / М550i часто c легшим этим мотором продавались, даже 2-3 летние. А вот N63tu3 вроде как точно живуч - вкладыши шире и их больше...
А почему именно его? Визуально свежее или косяки были на доресте? По приборке понятно, бумеранги против колодцев. От n63 убрали задний привод, в...
Вроде как замечательная машинка по драйву пролучилась!
У меня на рабочем поджопнике вентиляция сидений есть. Совершенно незаменимая вещь, особенно в дальней дороге или при посадке в нагретый за день...
Белая семерка видонит!)
Мне кажется это ошибка перевода. Cooling seats в оригинале, по факту - это вентиляция. В американских видосиках часто так говорят.
B моторам уже 9ый год, так что уже пару лет как первые активные драйверы должны были перешагнуть 300к рубеж.:pens:
Ну судя по видео, вкладыши он предлагает менять скорее только для того, чтобы без работы не оставаться с этими В57 моторами:gigi:. Ну это мне так...
Да и разве на В-моторах есть проблемы со вкладышами?