Имена участников (разделяйте запятой).
Погодите, товарищи. Так у Квайфа же есть муфта преднатяга, которая также решает проблему колеса в воздухе. Пусть и 5-6кг, но этого вполне достаточно.
На 1520 шестерёнки уже крутятся, 640-ой не захотел обновляться.
Фотография старой. Подойдут и с номерами 0986435084 / 0445110131. [img]
Да, где-то на 7км/ч нарушил, признаю.
В крайнем правом, самым медленным был средний ряд :) Спидометр не работает, но ~90км/ч точно ехал.
Или кто-то 100+ ехал? :lol:
Панель управления > Новые подписки на темы: [img]
Блок управления тоже хитрый, при определённых условиях не включит и сам может решить, когда выключить.
Ну, потому эта система и работает только до 25км/ч :)
Не, в обычных условиях он же не заблокирован. Включается/выключается кнопкой.
Да. На асфальте весело разворачиваться, зад прыгает :)
Без понятия. На редукторе стоит вакуумный клапан, который приводит в действие тягу. Щёлк - и дифференциал блокируется.
http://audiavto.com/vyiklyuchatel-blokirovki-differentsiala-audi-100-a6-c4/
У меня есть сзади механическая блокировка, но она отключается при скорости >25км/ч. Можно отрезать провод спидометра и она не выключится :D...
Главное, чтобы не усилился "pistaisni" эффект :D
Вот для этого и хочу поставить самоблоки спереди/сзади.
3GT потдвердили! :swayka: Кстати, ещё один 70ый выставили - WBAFF01060L201162, аукцион 15900, купить сразу 16200....
Хм, а как часто его нужно обслуживать?
На Ауди (кроме модели V8) только один Torsen, межосевой. Спереди и сзади стоят обычные открытые (у некоторых задний с механической блокировкой).
Меня вот больше всего подбешивает такой момент на Audi. Залетаешь в поворот, газ в пол. При большой скорости бывает так, что заднее внутреннее...