Имена участников (разделяйте запятой).
Не надо ездить на пустом баке... Перекачивающий насос в баке.
Кто-то сам вскрывал корпуса фонарика? А-то я боюсь, что так вскрою, что потом придётся по кусочкам собирать этот пазл... Внезапно перестал...
Нет.
милославский, смотри здесь http://wdhd.ru/board/index.php?a=vtopic&t=1774
Со верменем всё дольше и дольше крутить стартер придёться на горячую... а потом придёться мокрую тряпку на ТНВД класть... :hihi:
Нет, в результате на горячую при заводке ТНВД не может нагнетать необходимое давление в топливопроводах (150 бар).
Износ плунжера, это у ТНВД...
Ну какое-то время (пробег) 100-150 тыс. с завода еще работало более-менее... с 95 г. на ТНВД одну проблему убрали.
Felix, согласен про долбое@изм... но даже без долбое@изма владельцев у M51 головки в основном в плохом состоянии - тип дизеля вихрекамерный!
У ошибки конструкторов не может быть нормального среднестатистического ресурса...
Да, только голову чуть меньше шансов перегреть.
Подойдёт, там 2 варианта. Меняй каждый год перед морозами.
Так было до 1 января 2009 года (и из Белоруссии), теперь надо ждать, когда в России НПЗ модернизируют.
На колонке Несте вообще-то 0,747, со карточкой 0,742...
Жесть... Крео?
По машине пока ясно одно - осенью нужен будет новый аккум.
Ну захотелось человеку экзотики... ностальгия... :green:
Боковые зеркала сохраняются
У этого продавца не совсем верная информация.
Пробег как-то вызывает подозрение...