Имена участников (разделяйте запятой).
Этооо да, не по лиманаду тяжко что-то продать)
Интересно, а с продажей 320д рестайлового туринга на томате так же тяжко, как и с а4? :so:
И на мазде сплиттеры/воздуховоды в стиле 540е34 :gigi:
лучше пускай таким же ноу-нэймом и остается :gigi:
ЭТО ДАЖЕ НЕ КЕКАВА СТАЙЛ :haha::haha::haha::haha:
А захотелось :lol::lol: ну она явно во много раз лучше, чем ведро системы е34 :gigi:
Автоматом и тем, что это не гнв:gigi: Мля, кстати, ни разу не ездил на ней по трассе, даже не знаю, какой расход у нее там :gigi:
Я что-то прошляпал тот текст. Извиняюсь :super:
Ездя на гнв нужно уголовный и административный кодекс иметь в кармане 24/7 :gigi:
8ls = 13 литров соляры, why not? :gigi:
Он имел ввиду, что e280 сделан в угоду экологии и налогообложения :hello:
тот же маршрут на 320д на палке - максимум литров 26-27 :gigi: Что в латах котируется в 15.60Ls :lol: мля, мечта :love:
7.4 до ста? Что для этого делалось? Только чип? :eek: В стоке 150 коней?
чшшшш :lol:
320d ma choice :gigi: Только вот авди пока не продать и на рестайл потом не хватит :lol:
Тем не менее я проезжаю 1500 км в месяц, и тооолько по городу :gigi: 540 в таком режиме + с моей ездой будет жрать 20 без проблем, уверен :green:
+1. Очень хотел бензин-газ, как следующую машину.. Ведь тихо, без вибраций.. Клево. Но вот поразмышлял и понял, что мне до института 4 км, до...
Я все узнал так.
за эти деньги можно думаю их всех отреставрировать) Во всяком случае реставрация PD форсунок на авди - 120 лат/штука. На crd должно быть дешевле...
Ну тогда даа :super: Поздравляю)