Имена участников (разделяйте запятой).
Сейчас понимаю, что для кузовного ремонта было бы дешевле притащить донора с британии и раздербанить его, плюс потом кузов на алюминий сдать
на этой моделе фордовские только тормозные колодки и диски, всё остальное своё. По ценам на детали, если брать у официалов -то очень дорого стоит...
пока рано ещё:hihi:
нет, про того у кого он эту машину забрал:gigi:
[IMG]
Вливайсо:bighands:
У первого владельца бабосов на номер хватило, а таз поднять уже не смог:gigi:
Менял сайленты на передних нижних рычагах, задние тяги стабов, задние рулевые, и переднюю правую пневмостойку (её ещё подшаманить пришлось,была...
Конечно же ходовая была не в идеале, [IMG] [IMG] [IMG] [IMG]
продолжу....такие повреждения авто имел на момент покупки [IMG]
:welcome:
Думаю больше, так как машинка зимой теперь не ездит:swayka:
у хороших спецов - недёшего, да и берутся неохотно, стоимость ремонта очень зависит от размеров коррозии и епли с ней:lol:
Арки не менял, 5 лет обратно были целые:gigi:
В перерывах между трэк днями решил подлечить арочку - корозия не спит:bighands: [IMG]
Hybrid:hihi:
Сколько сталкивался с гибридами, никогда не видел экономии топлива. Самому удалось сделать на гибридном Кайенне 8 литров (при заявленных 6), но...
Дайте лучшую цену на диск 36118036949:bighands:
PE-50????
Нет, там получше, поэтому менял передние колеса сторонами