Имена участников (разделяйте запятой).
Езжу на K&N , он просто улучшенный, перформанса на тракторе от него нет, когда моешь, внутри чистый как слеза, ничего там не засоряется. По звуку...
в 92году на Москвич 2141 ставил. Он сука в космос улетел, там до сих пор и живёт.
Перешивать надо, коней не будет, поедет на 0,3 сек до 100 быстрее ) БА гараж их на раз кастрируют. А вообще - не ломай машину, пробег у тебя...
Никаких результатов на дизельной машине не будет, разве что друзьям рассказывать что у тебя стоит. Просто удалить ДПФ - результат будет.
:gigi::super:
Давай к нам, ту "убитую" и свою, сделаем так что обе поедут как надо :ok:
Московская, была такая, с усиленной коробкой. Поршень прогорел в итоге.
Помню, что твоя машина дымила чутка, как все доресты 535, обратись к Бибасу, заглуши ЕГР, дым уйдёт, проверено, прошивку править не надо, там это...
Дорест 535д 420 коней едет 5,1 но едет не долго :gigi:
У тебя вовсе не лайтовая, вот замеры твоей машины. http://ru.bavariancar.lv/forum/showpost.php?p=1565587&postcount=690 Там всё очень оптимально....
Далаем уже , немного дороже, блок надо снимать..
У меня если долго под горячей водой держать и быстро мыть то 20см запросто должно быть.
Нефигасе, это LCI NMT, который уже в GSM работал. :love: :gigi:
:gigi:
Показывает :ok: Даже древний ДИС выдаёт на русском языке : - чип тюнинг или неисправность заслонки турбины. Но только при глубокой диагностике....
NMT? :love:
Будет заметно по внешнему виду блока и по диагностике (если дело дойдёт до проверки значений топлива и турбонаддува).
Так примерно и получается, но если у тебя RR 2012 года, то, я не уверен что его вообще можно сделать. А если и можно, то придётся вскрыват блок...
Я внатуре восхищаюсь Аксилем, за таким людьми будущее. У него всё впереди. Я, ему даже начинаю верить. Очень понравилось про антикоррозийку....
Could you please, send me Proforma Invoice and your company details to proceed with payment.