Имена участников (разделяйте запятой).
e34 смотрится круче :so:
у Лехи сейчас стоит дизельный редуктор вроде .. 2.6 число что ли с м50 2.5 .. ниче ездит :gigi: чуствуется конечно что длинноват .. но ничего...
никак ты не определишь когда он снят .. заварен он или нет :gigi: Если элемент живой руками его не провернуть. Тебе или заднюю крышку снять...
завтра взорвут :rock: :coool: :cool:
буксы это с латышского пошло вроде .. по русски это резинометаллический шарнир .. с английского вроде сайлентами зовут :green: по теме у е46...
смотря какого движка и смотря как красиво его поставили .. если очень вредный инспектор могет и доипаццо что этого агрегата отродясь в этом кузове...
кстате пробовал я что то подобное .. и пришел в выводу что без трубок подходящего размера на форсунку и клемы с выключателем лучше так не делать...
ну типа я видел как ключь гаечный выглядит :crazy:
лучше чип поставь :green: А вообще т.к. дизель очень чуствителен к воздуху ( при засранном фильтре едет хуже ) то что то должно быть :so: .. в...
афтор сотона .. меняет моторы а разницу в картерах не заметил :eek:
полуось.ты же спрашивал про нее.к ступице без сьемников я бы и не подходил
Помойму самое не удобное в этой операции удержание ступицы чем нибудь при откручивании и закручивании ( это если один крутить будешь ).А вообще...
этого хватит до того времени пока сыро не станет ... а потом все опять вылезет
тебе не насос а достаточно трубку маслянную купить .. и там еще вроде в е36 пластина с картере есть такая ..чтобы масло не плескалось .. а в е34...
ага лучше экономить на зап.частях :gigi: :gigi:
Просто кто то когда то нарисовал - правельные линии
Заметили тут одну вешь ... металл - преобразователь - грунт(краска) - антигравийка Так вот если антигравийку не покрасить сверху еще раз краской...
Она там уже зарегилась :green: .. спалилась так сказать :green:
:gigi: .. глаза боятся а руки крутят
если не мастер крути на холодную .. т.к на горячую надо быстро руками работать :green: .. cоответственно зазоры на холодную и горячюю разные...