Имена участников (разделяйте запятой).
Ребята вы не правы...деиствительно для бухгалтерии необходимо получать справку спец. экспертов о расходе топлива, я такую себе делал...Адрес точно...
дизель вобще медленно греется, а на холостых так вобще замерзает...:) если короткие поездки то это норма....
potom podrobee opishu, a tak paru denkov mozno pojezditj po zamkam Luari, Versaile, Marselj, Bordeaux, lazurnik, no esli bil v Monako, to navernoe...
походу мало кто ездил на нормальном Гелике...скажу что рулиться он перфектно, именно Брабус, там этои высоты так не чувствуется по управляемости,...
вобще там с работои туго сеичас...Но, конечно есть не квалифицированная и дофига, НО на эти деньги даже хату в Кукуево не снимешь...работа по...
В первую очередь необходимо мужество и выдержка или каюк :)...оформи визу, попробуй в начале свои 90 дней как нить нелегально поработать, а потом...
1-2 минутки обязательно надо, чтобы смазалось...
попробуй еще ставить перед уходом температурные дрыгалки на каких нибудь + 26...
Так и в БМ и в Весс говорят продавцы.... катался на Х6 5.0 (4.4 с 2 турбами), на Х6 3.5д, на 535д, дык все трындят что одна турба на низа а другая...
а как тогда обьяснить, что они по словам Дилеров разделены - одна турбина на низкие обороты, а вторая на более высокие, работа цилиндров тоже...
так что такое твин-турбо, ты не обьяснил....
ну тогда обьясни нам тут разницу в этих деваисах...
http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88 вот таков он этот крутящий момент....:help :)
Но называется то она 635d!
Я думаю не надо звонить. думаю anzeej прав!!!
Wess-Select :pens:
Твин-турбо, би-турбо, два компрессора - это одно и тоже :pens:
Без вопросов, в М///-подразделении какие то тупые инженеры работают, все не доидет до них, что делали бы дизеля, давно бы всех порвали...Брабус бы...
Жалко что не дизель...а то бы тема тут очень быстро развилась...:help: .....:)
izvinite no Audi s nadeznostju svoix dizelei poka daleko v proshlom...eto zhe polnij ahtung, u vseh znakomih kucha gemorrojev, dazhe na novoi A4!!!