Имена участников (разделяйте запятой).
У меня рано АБС срабатывало, когда суппорт клинило :wink:
В твоём случае только оригинал :ok: У тебя свечи также служат как датчики ионизации в цилиндрах :wink:
Согласен. Но если случаи были, значит возможно :help:
Кстати, не тяните с заменой - на 7-ках крошки катов летят в камеру сгорания и последствия плачевны :wink:
Хм... Что-то не подумал об этом :doh::ivf:
Почему не плюс? Вкрутил и забыл - в каждом цилиндре одинаково :ivf: А вот как вкрутят одноэлектродные... Каждый цилиндр вразнобой :oh_no:
Ориентация касалась одноэлектродных естественно :wink:
Для стабильного искрообразования + чтоб не ломать голову с ориентацией электрода в камере сгорания :roll:
Только мне непонятно, почему иридиевые не бывают многоэлектродными? :so:
Да, хотел сам исправиться уже))) Но моё ИМХО, что и 100 000 км платиновых вполне за глаза :wink:
Спроси у Jan - он с такой проблемой сталкивался :wink:
У платиновых ресурс больше :ivf: Иридиевые вроде для турбированных бензиновых лучше подходит :roll:
Вообще я хотел донести другое - с каких пор иностранные номерные знаки вселяют вседозволенность и чувство безнаказанности? Нарушаешь - будь готов...
Я балдею с нашего народа - понимаю, если бы на российских номерах по Европе гоняли :doh:
Будет - в Южной Америке на джипарях)))
Спасибо, передёрнул :super:
Вроде как самый неудачный и маложивущий :roll:
Лучше расскажи про 2,5 турбо :hihihi:green:
:friends: VA Motors
Есть все основания так говорить, НО он просто любит своё дело. Да и денег у него больше, чем можно потратить :wink: