Выделил в отдельную ветку, ибо тема до сих пор не раскрыта - несмотря на то, что уже идет конец 2019го года!
у тебя совсем кукуху газом продуло? Мало того, что ездишь на каком-то говне постоянно восхваляя его, так не догоняешь даже, что можно не мериться, а делиться опытом. Если у одного 4, а у другого 6, это вполне может значить проблемы с машиной у второго. Своим расходом ты не «хвастаешься» потому, что твоя четырехцилиндровая помойка жрёт на уровне м5.
А машина/марка может просто нравится не беря во внимание характеристики рулёжки/динамики, чисто визуально допустим ? Почему человек в таком случае не может интересоваться расходом авто ? И берёт двигатель 2.0 для того чтобы она мало потребляла при этом доставляла эстетическое удовольствие, не все тут гонщики.
Засрать ближнего, такова воля твоя. Первая заповедь баварки Много причин почему хорошо писать какие то отчёты/наблюдения. Как писалось ранее что изначально рассматривал четвёрку на фарше, но из за что там места меньше чем в ф30 идея не воплатилась, но! Я с удовольствием прочитал 35+ страниц форостера о владении его машиной что бы +/- понимать, прикинуть на что обращать внимания, и расход про тоже упоминалось, что так же являлось плюсом.
Нельзя, при покупке БМВ особенно с двигателем 2.0, надо всё время ездить как обезьяна с тапкой в пол, даже когда стоишь на красный или в пробке, надо подгазовывать, иначе это противоречит Мишеному внутреннему миру.
Первая ассоциация с BMW - драйв. А вас почитаешь и получается, что экодрайв. Комфортный эконом, который просто нравится визуально...
Поджопник, т.е. каждодневная машина, не должна интересоваться кошельком. Выбирая 211й выбирал именно 220й. По тяге он не сравнится с 3.0. Особенно на полном приводе. Но до покупки и сейчас регулярно наблюдал и наблюдаю плачь владельцев 642 трактора, который V6 3.0, и их машины по сервисам. МЛ55 был не плохим компромисом между экономичностью (25-28л/100 газа) и тягой. Но он себя разрушал. Вечные ремонты, при том по кругу. Для отжига желательно иметь отдельную машину на которой можно отжечь на все деньги. Ушатать и поставить в сторону. Сделать и вперёд. И по поводу погонять: без разницы на чём. Можно по городу наваливать на бусе с прицепом на которой загружена Ауди.
Ну справедливости ради, сами немцы народ педантичный и местами кажется, будто подскуповат. Помню, лет 15 назад читал какой-то авторитетный немецкий обзор актуальных тачек (гнв, мб, аудеи, дасауто). И на полном серьёзе кому-то из них снизили обзорную оценку за тот факт, что расход на сотку на 0.2 (или 0.3) больше. И это 15 лет назад, когда горючка ещё не была в таком опале, как сейчас. При этом, батхёрт Михи тоже понятен)) На полном серьёзе почти никто ничо не обсуждает, кроме расхода))) Технические темы загибаются, на любой вопрос "как поменять", "что сломалось" - ответы типа "ты чё дурак, сервис не знаешь где" ))) Стиль общения, где первая фраза в посте "у тебя кукуху газом продуло", название темы начинается со слова "ебанько" - стал нормой. Какой нормальный человек будет пытаться здесь что-то писать и спрашивать?))) Подобное притягивает подобное. Какой контент и стиль изложения, такая и публика, всё честно, так что Миха, не парься))) Это всё с циклом 3-4 года здесь всплывает.. так что.. все достают попкорн, наливают колу.. мы готовы)))
раньше пиздили на бмв клубе за вопросы о расходе, теперь вот оказывается что очень важно 4.7 у тебя или 4.9. ебанько
Я вот не помню.. где те времена, когда народ на стрелки ездил? Куда это пропало?)))) Кто там был.. Тортег... или кто. Вот где забойно было.. а тут 0.2л...
Феликс будет биться по вопросу сколько европаллет в Кадди помещается, ну или что у него там рабочее)))