В новом и современном занято всё да и конкуренция большая. А тут харизма, своя религия, свои адепты)))
Ну комоон, харлей со всей его харизмой, клубами, атрибутмкой да с новыми технологиями, что может быть круче? Ну, кроме bmw r nine t
Утверждение такто не мое. А на картинке кастом, самодельный, еще и перевернутый. Както вообще не канает в пример о вродах.
Круче может быть хороший софтейл. https://m.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/harley-davidson/hgfph.html
первый байк был шпрот 883 iron. Купил "по совету друзей". Видонил, но продал и перекрестился. Его не спасали ни вансы, ни нулевик ни конверсия на 1200. Ватное унылое говно, после 110 ездить на нем невозможно. Харлей должен быть большим и не v-rod'ом. Хотя в целом, я до сих пор не понимаю, зачем миру нужен Харли Дэвидсон.
Странно, Лоунер как раз обратное говорил, тип он единственный кто трассу мотоджимханы смог проехать из инструкторов (понятно что не всех). Из того что видел, мот он хорошо чувствует в плане езды, станту да, ещё учится. П.С. Если не ошибаюсь то инструтором может стать любой с кат А и 3+ летним стажем, даже без опыта вождения.
Платил в автошколу 240 евро, туда уже входило 10 обязательных вождений. Потом платишь инструктору за занятия, час около 23 евро. Тут уже в зависимости от способностей)))) Ну и сам экзамен в CSDD. Мне около 700 евро за всё вышло.
Стоковый V-rod скромный. Только кастом. Что значит перевёрнутый? А так да, Харлеисты народ зашоренный. Приятель купил Харлей, куртку дороже Харлея. Ездил, мучился. И пересел на БМВ. Выгнали из тусовки.
Сдавал в прошлом году, сдал со 2го раза, вышло что-то около 400 со всеми мед справками, первой помощью, заплатил за 10 вождений, откатал 4 первый раз завалил под самый конец экзамена, не заметил знак. Но я в риге 7 лет не живу поэтому списал на неудачу
Мне понравилось что он не давил своим мнением и опытом во время обучения. Но при этом со стороны давал советы что я делал не так и как правильно. И на что я сейчас обращаю внимание, он действительно страховал во время занятий в городе. Он ехал всегда с зади, предупреждал когда следовало притормозить или ускорится. Теперь наблюдаю как учат других. Едут ученики и инструктор через одну или две машины сзади. О какой страховке может идти речь при такой езде?
нет смысла анализировать сорта говна, простите за грубость. по факту, чтобы обучать по уму - нужно доносить несколько часов теории. понимающий человек должен это делать. никто за это не платит, поэтому всем похер. пришел - посадили на мот. не упал за занятие - можешь ехать в город. никого не заботит ни качество, ни суть. заботит кофе, солнце, фейсбук. инструктора вы выбираете, чтобы сдать площадку, никто учить вас ездить не будет. потому что всем насрать. поэтому учитесь ездить сами. учитесь понимать что ваша жизнь в ваших руках.